| Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
| Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
| Liczba otworów mocujących: | 3 |
| Liczba zębów: | 16 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 0,65, 0.65 kw |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Wykonanie rozrusznika: | Napęd bezpośredni |
| Długość 1 [mm]: | 177, 177,30 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba zębów: | 13 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 5,50, 6 kw |
| Napięcie [V]: | 24 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 60, 60.2 |
| Długość 1 [mm]: | 120.7 |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 91, 95 |
| Długość 1 [mm]: | 213,90 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba zębów: | 9 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 7,50 |
| Napięcie [V]: | 24 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 64.7 |
| Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
| Koło zębate napędzające - pozycja główna [mm]: | 9 |
| Liczba otworów gwintowanych: | 2 |
| Liczba otworów mocujących: | 2 |
| Liczba zębów: | 14 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 0,5, 0.5 kw |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Średnica kołnierza [mm]: | 65 |
| Wykonanie rozrusznika: | z przekładnią redukcyjną |
| Długość 1 [mm]: | 66 |
| Długość 2 [mm]: | -1,00, 1 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba otworów gwintowanych: | 4 |
| Liczba otworów mocujących: | 4 |
| Liczba zębów: | 10 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 1,10, 1.1 kw |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Ilość otworów: | 3 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba otworów gwintowanych: | 1 |
| Liczba zębów: | 9 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 2,2 |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Średnica kołnierza [mm]: | 110 |
| Typ skrzyni biegów: | Z pośrednią przekładnią |
| Długość 2 [mm]: | -5,00, 4.5 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba otworów gwintowanych: | 3 |
| Liczba otworów mocujących: | 3 |
| Liczba zębów: | 9 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 1,10, 1.1 kw |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Długość 1 [mm]: | 302 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba zębów: | 12 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 2,80, 2.8 kw |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 84, 84.3 |
| Długość 1 [mm]: | 62 |
| Długość 2 [mm]: | -5,00, 5 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba otworów gwintowanych: | 1 |
| Liczba otworów mocujących: | 3 |
| Liczba zębów: | 9 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 0,90, 0.9 kw |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Długość 2 [mm]: | -6,00 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba otworów gwintowanych: | 1 |
| Liczba otworów mocujących: | 3 |
| Liczba zębów: | 9 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 1,00 |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Długość 1 [mm]: | 64 |
| Długość 2 [mm]: | -5,00, 5 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba otworów gwintowanych: | 3 |
| Liczba otworów mocujących: | 3 |
| Liczba zębów: | 9 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 1,10, 1.1 kw |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Długość 2 [mm]: | -1,50, 1 |
| Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Liczba otworów gwintowanych: | 3 |
| Liczba otworów mocujących: | 3 |
| Liczba zębów: | 9 |
| Moc rozrusznika [kW]: | 1,10, 1.1 kw |
| Napięcie [V]: | 12 |
Już pół roku bez problemów, motor kręci pewnie
Drugi miesiąc i wszystko w porządku, widać, że to solidna robota.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.