| Długość [mm]: | 34 |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Przegub homokinetyczny |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 100 |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wał napędowy: | Bez pierścienia abs |
| Wewnętrzne połączenie ząbkowane po stronie mechanizmu różnicowego: | 33 |
| Długość [mm]: | 64.1 |
| obrabiany mechanicznie: | Rowek w wewnętrznej części (wewnątrz) |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Wspólna płyta |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 108 |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wewnętrzne połączenie ząbkowane po stronie mechanizmu różnicowego: | 28 |
| Długość [mm]: | 31.5 |
| Ilość otworów: | 6 |
| obrabiany mechanicznie: | Bez rowka / wgłębienie w wewnętrznej części |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Wspólna płyta |
| Średnica otworu [mm]: | 10.2 |
| Średnica przegubu [mm]: | 108 |
| Średnica ścięcia 1 [mm]: | 94 |
| Ząbkowane połączenie po stronie skrzynki: | 28 |
| obrabiany mechanicznie: | Rowek w wewnętrznej części (wewnątrz) |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Przegub homokinetyczny |
| Średnica uszczelki [mm]: | 59.5 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 93.5 |
| Wewnętrzne połączenie ząbkowane po stronie koła: | 33 |
| Zewnętrzne zazębienie po stronie koła: | 36 |
| Długość [mm]: | 86.2 |
| Ilość otworów: | 6 |
| obrabiany mechanicznie: | Bez rowka / wgłębienie w wewnętrznej części |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Zawias |
| Średnica otworu [mm]: | 10.1 |
| Średnica przegubu [mm]: | 86 |
| Średnica ścięcia 1 [mm]: | 100 |
| Wewnętrzne połączenie ząbkowane po stronie mechanizmu różnicowego: | 34 |
| Długość [mm]: | 32 |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Wspólna płyta |
| Średnica otworu [mm]: | 94 |
| Ząbkowane połączenie po stronie skrzynki: | 33 |
| Długość [mm]: | 32 |
| Ilość otworów: | 6 |
| obrabiany mechanicznie: | Bez rowka / wgłębienie w wewnętrznej części |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Wspólna płyta |
| Średnica otworu [mm]: | 8.2 |
| Średnica przegubu [mm]: | 94.1 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 94 |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Waga [kg]: | 1.669 |
| Wewnętrzne połączenie ząbkowane po stronie mechanizmu różnicowego: | 33 |
| Parametr: | Full set |
| Połączenie ząbkowane po stronie mechanizmu różnicowego: | 33 |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Przegub homokinetyczny |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 100 |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Ząbkowane połączenie po stronie skrzynki: | 33 |
| Połączenie ząbkowane po stronie mechanizmu różnicowego: | 33 |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Przegub homokinetyczny |
| Smarowanie: | Z tworzywa sztucznego smarowego |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 100 |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Ząbkowane połączenie po stronie skrzynki: | 33 |
| Położenie na osi: | Zewnętrzny |
| Połączenie ząbkowane po stronie mechanizmu różnicowego: | 28 |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Przegub homokinetyczny |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 108 |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Ząbkowane połączenie po stronie skrzynki: | 28 |
| Położenie na osi: | Zewnętrzny |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 100 |
| Wewnętrzne połączenie ząbkowane po stronie koła: | 33 |
| Długość [mm]: | 34 |
| Położenie na osi: | Wewnętrzny |
| Rodzaj złączy/przegubów: | Wspólna płyta |
| Średnica przegubu [mm]: | 100 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 99.9 |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wewnętrzne połączenie ząbkowane po stronie mechanizmu różnicowego: | 33 |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.