| Długość [mm]: | 360 |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M12x1,25 |
| Gwint zewnętrzny 1 [mm]: | M12x1,25 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Zawieszenie rod |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Długość [mm]: | 360 |
| Informacje dodatkowe: | Z miejsca-key |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M12x1,75, M12x1.25 |
| Wymiary gwintu 2: | M12x1,75, M12x1.25 |
| Długość [mm]: | 208 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M14x2 |
| Wymiary gwintu 2: | M14x2 |
| Długość opakowania [cm]: | 26.4 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Tył |
| Szerokość opakowania [cm]: | 15.4 |
| Waga [kg]: | 0.19 |
| Wymiary gwintu: | M12x1.25 |
| Wymiary gwintu 1: | M12x1.25 |
| Wysokość opakowania [cm]: | 8.2 |
| Długość [mm]: | 335 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Średnica rury [mm]: | 10 |
| Stojak: | Zawieszenie rod |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M12x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M12x1,5 |
| Długość [mm]: | 270 |
| Informacje dodatkowe: | Z akcesoriami |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Na lewej / prawej dysku |
| Średnica rury [mm]: | 10 |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Długość [mm]: | 360, 360.5 |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M12 x 1,25 |
| Kolor: | Srebrny |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Materiał: | Stal |
| Materiał produkcji: | Stal |
| Niezbędna ilość: | 2 |
| Powierzchnia: | Ocynkowanego |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Waga [kg]: | 0.573, 0.59 |
| Długość [mm]: | 335 |
| Długość gwintu [mm]: | 26,5 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Materiał: | Stal |
| Niezbędna ilość: | 2 |
| Średnica rury [mm]: | 10 |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Waga [kg]: | 0.45 |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, z lewej, Oś przednia, z prawej |
| Średnica wewnętrzna [mm]: | 17 |
| Długość [mm]: | 335 |
| Informacje dodatkowe: | Z akcesoriami |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Na lewej / prawej dysku |
| Średnica rury [mm]: | 10 |
| Stojak: | Drążek łączący, Zawieszenie rod |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu: | M12*1.5 |
| Wymiary gwintu 1: | M12x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M12x1,5 |
| Informacje dodatkowe: | Z akcesoriami |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Zawieszenie rod |
| Strona zabudowy: | Tył |
| Materiał produkcji: | Kauczuk |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Szerokość [mm]: | 19.05 |
| Typ instalacji: | Łożysko gumowe |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Długość [mm]: | 298 |
| Długość opakowania [cm]: | 42,3 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Średnica [mm]: | 9 |
| Średnica 3 [mm]: | 9 |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Szerokość opakowania [cm]: | 11.5 |
| Waga [kg]: | 0.475 |
| Wymiary gwintu: | M10x1.5 |
| Wymiary gwintu 1: | M10x1.5 |
| Wymiary gwintu 2: | M10x1.5 |
| Wysokość opakowania [cm]: | 4.5 |
| Długość [mm]: | 270 |
| Długość opakowania [cm]: | 34.5 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Średnica 1 [mm]: | 19 |
| Średnica 2 [mm]: | 19, 8 |
| Średnica 3 [mm]: | 8 |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Szerokość opakowania [cm]: | 8.5 |
| Typ gwintu: | Praworęczny |
| Waga [kg]: | 0.463 |
| Wymiary gwintu: | M10x1.5 |
| Wymiary gwintu 1: | M10x1.5 |
| Wymiary gwintu 2: | M10x1.5 |
| Wysokość opakowania [cm]: | 6,5 |
| Długość wewnętrzna [mm]: | 298.1 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Zawieszenie rod |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Długość [mm]: | 335 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M12x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M12x1,5 |
| Długość [mm]: | 298 |
| Długość gwintu [mm]: | 22 |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M10 x 1,5 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Materiał: | Stal |
| Materiał produkcji: | Stal |
| Niezbędna ilość: | 2 |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Waga [kg]: | 0.3 |
| Długość [mm]: | 285 |
| Informacje dodatkowe: | Z akcesoriami |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Na lewej / prawej dysku |
| Średnica rury [mm]: | 10 |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M12x1,25 |
| Wymiary gwintu 2: | M12x1,25 |
| Długość [mm]: | 290 |
| Informacje dodatkowe: | Z miejsca-key |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Sparowane numery artykułów: | 316 060 0016/hd |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M10x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M10x1,5 |
Super polecam wszystkim
Super polecam wszystkim
Nasze auta to w większości przypadków wymarzone modele, na które pracowaliśmy przez jakiś czas. To pojazdy, które dają nam ogromną satysfakcję nie tylko podczas jazdy nimi, ale również nawet wtedy, gdy stoją na parkingu czy w garażu. Choć są to w większości modele niezawodne, to jednak wymagają od czasu do czasu ingerencji mechanika. Wynika to nie tylko z okresowych przeglądów, ale i z najnormalniejszego w świecie zużycia materiałów w wyniku eksploatacji. Jednym z takich elementów, który może spłatać nam figla w najmniej oczekiwanym momencie, są łączniki stabilizatora. Są to części zawieszenia pojazdu, które odpowiadają za stabilne połączenie stabilizatora z wahaczem lub z kolumną zawieszenia. Ich zadaniem jest utrzymanie odpowiedniej przyczepności kół w naszym samochodzie podczas manewrów wykonywanych na drodze. Na rynku dostępnych jest wiele modeli łączników stabilizatora. Różnią się one nie tylko długością, ale i sztywnością. Jest to z założenia dość delikatny element, dlatego lubi się zużywać nawet po przejechaniu dystansów 10-15 tysięcznych.
Gdy już jednak spotka Cię ta niemiła niespodzianka mamy dla Ciebie świetną propozycję. Z nami Twój problem odejdzie w zapomnienie szybko i bez problemu. Nasza propozycja to przede wszystkim szeroki asortyment różnego rodzaju części samochodowych, które odnajdziesz w naszym sklepie internetowych. Wśród nich dostępne są również komponenty z kategorii łączniki stabilizatora. Nasze propozycje to nie tylko najwyższa jakość, ale i solidność, niezawodność, a także atrakcyjna cena. W jednym miejscu zebraliśmy łączniki, które będą idealnie pasować na przednią oś, a także i na tylną. Zarówno z prawej, jak i lewej strony. Różnorodność elementów, jakie proponujemy, daje Ci szerokie pole manewru, ponieważ są tutaj nie tylko części logowane, ale i te w wersji zamiennej. Jednak zarówno oryginały, jak i te drugie propozycje odznaczają się doskonałymi właściwościami i dotrzymują sobie kroku pod względem jakości. Co ważne nasze propozycje pochodzą od sprawdzonych producentów tego typu części. Są tutaj zarówno potentaci w tej dziedzinie, jak i mniej znane marki, które również mogą poszczycić się doskonałymi produktami. W naszej ofercie bowiem znajduje się niemal pół tysiąca firm z najwyższej półki. Dlatego, jeśli zależy Ci na produktach, które nie zawiodą Cię pod każdym względem, będą dostępne w cenie, która nie zrujnuje Twojego portfela nie powinieneś przejść obojętnie obok tego, co dla Ciebie przygotowaliśmy. Prezentowane w naszym sklepie łączniki stabilizatora to wybór, który nie tylko w pełni Cię usatysfakcjonuje, ale pozwoli zapomnieć o tego typu usterkach na dłużej.
Dlatego nie czekaj! Sprawdź, co dla Ciebie przygotowaliśmy, zdecyduj, która opcja jest dla Ciebie najkorzystniejsza i dokonaj zakupu. A następnie rozkoszuj się spokojem i komfortową jazdą w Twoim wymarzonym samochodzie.
Najczęstsze objawy to stuki i pukanie w zawieszeniu podczas jazdy po nierównościach, pogorszenie stabilności auta na zakrętach oraz wyczuwalne luzy w przednim lub tylnym zawieszeniu. Czasem pojawia się też szybsze zużycie innych elementów układu jezdnego.
Tak, zwykle da się jeszcze jechać, ale nie jest to zalecane. Uszkodzony łącznik pogarsza stabilność auta, może powodować stuki w zawieszeniu i obniżać bezpieczeństwo, zwłaszcza na zakrętach i nierównościach, dlatego warto jak najszybciej wymienić ten element.
Ceny Łącznik stabilizatora wahają się od 4 PLN do 49436 PLN. W naszej kategorii Łącznik stabilizatora możesz wybierać spośród 12269 produktów.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.