| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Seria olejowa: | MOTUL 8100 POWER |
| Specyfikacje API: | SP |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | PSA B71 2010 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Specyfikacje ACEA: | C5 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-8 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Seria olejowa: | MOTUL NGEN HYBRID |
| Typ bazy olejowej: | Półsyntetyczny |
| Dopuszczenia: | BMW LL-01, FIAT 9.55535-Z2, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-40 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Popularne: | MOTUL 0W40, MOTUL 8100 |
| Seria olejowa: | MOTUL 8100 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF, SN |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-8 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Seria olejowa: | MOTUL HYBRID |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Klasa lepkości SAE: | 10W-40 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Popularne: | MOTUL 10W40 |
| Seria olejowa: | MOTUL CLASSIC |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje API: | SL |
| Typ bazy olejowej: | Półsyntetyczny |
| Klasa lepkości SAE: | 15W-50 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Popularne: | MOTUL 15W50 |
| Seria olejowa: | MOTUL CLASSIC |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje API: | CF, SH |
| Typ bazy olejowej: | Półsyntetyczny |
| Klasa lepkości SAE: | 15W-40 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B4 |
| Specyfikacje API: | SP |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-16 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-8 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Klasa lepkości SAE: | 15W-40 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B4 |
| Specyfikacje API: | SP |
| Klasa lepkości SAE: | 15W-50 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Klasa lepkości SAE: | 10W-60 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Popularne: | MOTUL 20W60 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Klasa lepkości SAE: | 20W-60 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Popularne: | MOTUL 20W60 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-30 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Popularne: | MOTUL 0W30 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Klasa lepkości SAE: | 15W-50 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B4 |
| Specyfikacje API: | SP |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-40 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Popularne: | MOTUL 0W40 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Klasa lepkości SAE: | 15W-50 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Popularne: | MOTUL 15W50, MOTUL 300V 15W50 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-30 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Popularne: | MOTUL 300V 5W30, MOTUL 5W30 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-50 |
| Pojemność [l]: | 2 |
| Seria olejowa: | MOTUL 300V |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
Wszystko w porzadku towarzgodny z zamowieniem
Zalety: Zgodny
Wszystko przyszło na czas. Będę brał jeszcze
Zalety: proste formalności
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.