Kompletne sprzęgło 

Sprzęgło - niezbędny element konstrukcji auta

Sprzęgło jest elementem znajdującym się w każdym samochodzie niezależnie od przeznaczenia i z czasem może ulegać zużyciu. W przypadku pojazdów fabrycznie wyposażonych w koła dwumasowe wymiana tego elementu wiąże się z dużo większymi kosztami, niż w przypadku aut, które mają wersję jednomasową. W przypadku wersji bardziej klasycznej jednomasowej nazywanej również sztywną zużycie koła jest bardzo powolne. Można pokusić się nawet o stwierdzenie, że element ten niemal nie ulega zużyciu. Jego wymiana jest niezbędne tylko wtedy, gdy ulegnie on poważnej usterce. Gdy jednak w Twoim samochodzie producent wykorzystał dwumasę, sytuacja wygląda inaczej. Wynika to z faktu, że koło dwumasowej jest dużo bardziej skomplikowanym elementem, który automatycznie jest bardziej podatny na ewentualne uszkodzenia związane z eksploatacją. Po pierwsze składa się z kilku części. Mowa tutaj między innymi o masie pierwotnej oraz wtórnej, sprężynach łukowych, a także o tarczy zabierakowej (w zależności od budowy koła część ta występuje w trzech rodzajach).

Jednak to nie jedyny element, który ulega zużyciu w trakcie wykorzystywania. Sprzęgło, bo to właśnie o nim mowa rzadko wytrzymuje od nowości, do końca okresu eksploatacji samochodu. Jego poziom zużycia uzależniony jest od sposobu jazdy danego kierowcy, częstego podjeżdżania pod górki czy jeżdżenie z dużym obciążeniem. Dlatego na rynku dostępnych jest duży wybór sprzęgieł oraz całych zestawów sprzęgła.

Zestawy sprzęgła w naszej ofercie - wszystko czego potrzebujesz w jednym miejscu

Dlatego też u nas odnajdziesz szeroki wybór sprzęgieł dostępnych w zestawach, co pozwala na dużo szybsze skompletowania wszystkich niezbędnych części. Nasze propozycje to zarówno wersje oryginalne dla tych osób, które nie zważają na aspekt cenowy, jak również zamienniki, które pozwalają pozbyć się usterki na bardziej konkurencyjnych warunkach cenowych. Zestawy te pochodzą nie tylko od producentów znanych marek takich jak: Sachs, Luk czy Valeo, ale również tych mniej znanych jak Mapco, Comline i inne. Jednak nawet to nie wpływa na ich trwałość, ponieważ wybieramy do naszego asortymentu tylko i wyłączeni części, które odznaczają się najwyższą dbałością w dziedzinie jakości wykonania. Nasze propozycje odznaczają się doskonałą trwałością, a ich czas eksploatacji pozytywnie zaskoczył niejednego z naszych Klientów. Nawet tego najbardziej wymagającego. Tylko u nas nie zależnie jakiej marki samochód posiadasz, czy jest to Acura, BMW, Ford, Toyota czy inny jesteśmy pewni, że znajdziesz produkt, który będzie pasował idealnie do Twojego auta. A przy tym zapewni Ci pełną satysfakcję z dokonanych zakupów. Musisz również wiedzieć, że w naszej ofercie odnajdziesz kompletne zestawy sprzęgła. Taka propozycja to przede wszystkim oszczędność finansowa. Do tego wymieniając wszystkie części za jednym zamachem gwarantujesz sobie bezawaryjną jazdę przez kolejne lata.

Poszukujesz zestawu sprzęgła wraz z niezbędnymi elementami dla swojego samochodu? Serdecznie zapraszamy Cię do zapoznania się z wysokiej jakości ofertą tego typu asortymentu, który odnajdziesz w naszym sklepie internetowym.

Co wchodzi w skład kompletnego sprzęgła?

Kompletne sprzęgło zazwyczaj zawiera tarczę sprzęgła, docisk oraz łożysko oporowe, a w niektórych zestawach także wysprzęglik centralny. Dokładny skład może się różnić w zależności od modelu auta i producenta.

Czy można jeździć z uszkodzonym sprzęgłem?

Nie jest to zalecane, bo uszkodzone sprzęgło może nagle całkiem odmówić działania i utrudnić zmianę biegów lub ruszanie. Jeśli objawy już się pojawiły, najlepiej jak najszybciej ograniczyć jazdę i oddać auto do warsztatu.

Jakie objawy wskazują na zepsute sprzęgło?

Najczęstsze objawy to ślizganie się sprzęgła, trudności ze zmianą biegów, szarpanie przy ruszaniu, niepokojące dźwięki po wciśnięciu pedału oraz wyraźny zapach spalenizny. Często pojawia się też wyżej biorący pedał sprzęgła lub spadek mocy podczas przyspieszania.

Jak rozpoznać objawy zapowietrzenia sprzęgła?

Najczęstsze objawy to miękki lub wpadający pedał sprzęgła, trudności ze zmianą biegów, nierówna praca pedału oraz brak pełnego wysprzęglania. Czasem sprzęgło zaczyna działać dopiero po kilkukrotnym wciśnięciu pedału.