| Całkowita długość [mm]: | 179.95 |
| Długość [mm]: | 180 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty, Pin glow |
| Głębokość montażowa [mm]: | 35 |
| Moment dokręcenia [Nm]: | 11 |
| Moment niszczący [Nm]: | 22 |
| Napięcie [V]: | 4,4, 4.4 v |
| Natężenie prądu [A]: | 9 |
| Pochylenie stożka: | 93 |
| Szerokość klucza: | 12, 12 mm |
| Technika podłączenia: | 4 mm PIN (PSG) |
| Waga [kg]: | 0.08 |
| Wymiary gwintu: | M9x1,0 |
| Całkowita długość [mm]: | 156.5 |
| Długość [mm]: | 157 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty, Pin glow |
| Głębokość montażowa [mm]: | 35 |
| Moment dokręcenia [Nm]: | 12 |
| Moment niszczący [Nm]: | 22 |
| Napięcie [V]: | 4,4, 4.4 v |
| Natężenie prądu [A]: | 25 |
| Pochylenie stożka: | 93 |
| Szerokość klucza: | 9, 9 mm |
| Technika podłączenia: | 4 mm, 4 mm PIN |
| Waga [kg]: | 0.034 |
| Wymiary gwintu: | M9x1,0 |
| Całkowita długość [mm]: | 146 |
| Długość [mm]: | 146 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty, Pin glow |
| Głębokość montażowa [mm]: | 31, 31.4 |
| Moment dokręcenia [Nm]: | 15 |
| Moment niszczący [Nm]: | 35 |
| Napięcie [V]: | 4,4, 4.4 v |
| Natężenie prądu [A]: | 8 |
| Pochylenie stożka: | 93 |
| Szerokość klucza: | 10, 10 mm |
| Technika podłączenia: | 4 mm, 4 mm PIN |
| Waga [kg]: | 0.051 |
| Wymiary gwintu: | M10x1,0 |
| Całkowita długość [mm]: | 158 |
| Głębokość montażowa [mm]: | 34.5 |
| Materiał produkcji: | Metal |
| Napięcie [V]: | 4,4, 4.4 v |
| Natężenie prądu [A]: | 7 |
| Oporność [Ω]: | 0,5, 0.5 |
| Szerokość klucza: | 9, 9 mm |
| Technika podłączenia: | Pin |
| Wymiary gwintu: | M9 x 1,0 |
| Całkowita długość [mm]: | 158 |
| Długość [mm]: | 156 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty, Pin glow |
| Głębokość montażowa [mm]: | 34.5, 35 |
| Moment dociągania [Nm] 2: | 8 |
| Napięcie [V]: | 4,4 |
| Napięcie znamionowe [V]: | 4.4 |
| Natężenie prądu [A]: | 7 |
| Oporność [Ω]: | 0,5 |
| Pochylenie stożka: | 93 |
| Pracujący moment obrotowy do [Nm]: | 10 |
| Szerokość klucza: | 9, 9 mm |
| Technika podłączenia: | Pin |
| Wymiary gwintu: | M 9 x 1,0 |
| Długość [mm]: | 157 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M9 x 1 |
| Napięcie [V]: | 4,4, 4.4 v |
| Niezbędna ilość: | 4 |
| Szerokość klucza: | 9 |
| Waga [kg]: | 0.035 |
| Całkowita długość [mm]: | 156, 156.5 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty, Pin glow |
| Głębokość montażowa [mm]: | 34,9, 35 |
| Napięcie [V]: | 4.4 v |
| Napięcie znamionowe [V]: | 4.4 |
| Natężenie prądu znamionowe [A]: | 8.5 |
| Pochylenie stożka: | 93° |
| Średnica [mm]: | 4 |
| Szerokość klucza: | 9 |
| Technika podłączenia: | Pin Ø 4 mm, Ø 4 mm |
| Wymiary gwintu: | M9 x 1 |
| Napięcie [V]: | 4,4 |
| Szerokość klucza: | 9mm |
| Długość [mm]: | 146 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty, Pin glow |
| Głębokość montażowa [mm]: | 32 |
| Moment dociągania [Nm] 2: | 10 |
| Napięcie [V]: | 4,4 |
| Napięcie znamionowe [V]: | 4.4 |
| Pochylenie stożka: | 93 |
| Pracujący moment obrotowy do [Nm]: | 15 |
| Szerokość klucza: | 9 |
| Technika podłączenia: | Pin |
| Wymiary gwintu 1: | M 10 x 1 |
| Długość [mm]: | 156 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty, Pin glow |
| Głębokość montażowa [mm]: | 35 |
| Moment dociągania [Nm] 2: | 8 |
| Napięcie [V]: | 4,4 |
| Napięcie znamionowe [V]: | 4.4 |
| Pochylenie stożka: | 93 |
| Pracujący moment obrotowy do [Nm]: | 10 |
| Szerokość klucza: | 9 |
| Technika podłączenia: | Pin |
| Wymiary gwintu 1: | M 9 x 1,0 |
| Całkowita długość [mm]: | 146 |
| Długość styku ostrzegawczego: | Możliwość poświaty, Pin glow |
| Głębokość montażowa [mm]: | 31, 31.4 |
| Napięcie [V]: | 4.4 v |
| Napięcie znamionowe [V]: | 4.4 |
| Pochylenie stożka: | 93° |
| Średnica [mm]: | 4 |
| Szerokość klucza: | 10 |
| Technika podłączenia: | Pin Ø 4 mm, Ø 4 mm |
| Wymiary gwintu: | M10 x 1 |
Świeca żarowa jest ważnym elementem w silnikach wysokoprężnych takich jak Opel Insignia A Sports Tourer (G09). Ten niewielki element odgrywa ważną rolę podczas uruchamiania silnika, zwłaszcza w niskich temperaturach. Dzięki swoim właściwościom świeca żarowa ułatwia zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej i pomaga silnikowi pracować płynnie i wydajnie. Regularna kontrola i konserwacja świecy żarowej jest ważna dla wydajności i żywotności silnika.
Świece żarowe Opel Insignia A Sports Tourer (G09) mają określoną żywotność, która zależy od wielu czynników. Czynniki takie jak jakość paliwa, warunki jazdy i właściwa konserwacja wpływają na żywotność tych elementów. Dlatego zaleca się ich regularne sprawdzanie i konserwację, aby zapewnić im jak najdłuższą żywotność. Jeśli świece żarowe wyglądają na zużyte, warto zlecić ich sprawdzenie specjaliście lub autoryzowanemu serwisowi, aby uniknąć ewentualnych problemów wynikających z przyszłego użytkowania.
Przy wyborze świecy żarowej do Opel Insignia A Sports Tourer (G09) należy wziąć pod uwagę kilka ważnych kwestii. Po pierwsze, sprawdź specyfikację swojego pojazdu, aby upewnić się, że wybrana przez Ciebie świeca żarowa jest kompatybilna z Twoim silnikiem. Po drugie, zwróć uwagę na jakość materiałów i wykonania, aby zapewnić długotrwałe, bezproblemowe działanie.
W razie wątpliwości należy zwrócić się do specjalisty lub autoryzowanego serwisu, który doradzi najlepsze świece żarowe dla Państwa pojazdu. Należy również pamiętać, że regularna konserwacja i pielęgnacja jest ważna dla optymalnej pracy silnika.
Zakup świec żarowych do Opel Insignia A Sports Tourer (G09) w naszym sklepie internetowym ma wiele zalet, które mogą przekonać Cię do skorzystania z tej możliwości.
Zakup świec żarowych do samochodu w sklepie internetowym 2407.PL okazuje się być dobrym wyborem, dzięki wygodnym i szerokiemu wyborowi, konkurencyjnym cenom oraz profesjonalnemu wsparciu.
Świece żarowe są stosowane w silnikach wysokoprężnych do podgrzewania komory spalania przed rozruchem. Ułatwiają uruchamianie silnika na zimno, zapewniają stabilniejszą pracę tuż po starcie oraz zmniejszają obciążenie akumulatora i rozrusznika.
Do głównych objawów należą utrudniony rozruch na zimnym silniku, wydłużony czas kręcenia rozrusznikiem, niestabilna praca silnika po uruchomieniu, a także pojawienie się białego lub szarego dymu z układu wydechowego.
Średnia żywotność świec żarowych wynosi od 80 000 do 120 000 km przebiegu. Jednak przy częstych zimnych rozruchach lub eksploatacji pojazdu w warunkach zimowych zaleca się wcześniejszą kontrolę ich stanu.
Wymiana jest możliwa we własnym zakresie, jednak wymaga ostrożności. Świece są wykręcane z głowicy cylindrów, dlatego ważne jest wykonywanie prac na rozgrzanym silniku oraz stosowanie właściwego momentu dokręcania, aby uniknąć urwania świecy.
Przy wyborze należy uwzględnić typ silnika, rok produkcji pojazdu, długość i średnicę gwintu oraz napięcie robocze świecy. Stosowanie świec zalecanych przez producenta zapewnia niezawodny rozruch i długą żywotność.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.