Łącznik elastyczny wału 

Sprzęgła sprężyste

Sprzęgło elastyczne to zespół elementów, służący do przeniesienia momentu obrotowego z jednego wału (napędzającego) na drugi (napędzany). Ważną funkcją tych elementów jest również tłumienie drgań i wibracji, dzięki czemu żywotność całego napędu zostaje znacznie wydłużona. Pod względem funkcji sprzęgło elastyczne nie różni się niczym od standardowego sprzęgła w samochodach, natomiast doskonale sprawdzi się w miejscach, gdzie niezbędne jest precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego. Sprzęgło elastyczne składa się z dwóch piast i elastycznego łącznika wykonanego z tworzywa o różnej twardości.

Sprzęgło elastyczne - właściwości i zastosowanie

Główną zaletą sprzęgła elastycznego jest skuteczne tłumienie wibracji i drgań skrętnych, które powstają między innymi podczas nierównomiernej pracy silnika. Decydując się na zakup sprzęgła elastycznego do łączenia wałów, zwróć uwagę na kilka parametrów:

• średnice łączonych wałów,
• wymaganą prędkość obrotową,
• sztywność skrętną sprzęgła,
• moment obrotowy, jaki ma być przenoszony,
• temperaturę, w jakiej ma pracować sprzęgło.

Sprzęgła elastyczne do łączenia wałów i inne elementy wału przegubowego

Zużyty przegub elastyczny najłatwiej poznać po pęknięciach na powierzchni wewnętrznej gumy przegubu. Ponadto powstają luzy, które powodują stukanie przy gwałtownym ruszaniu i hamowaniu silnikiem, słyszalne spod podwozia. Poza tym, wyeksploatowany łącznik sprężysty przestaje redukować drgania całego układu, co przyczynia się do uszkodzeń pozostałych części napędu.

Spośród szerokiej oferty sprzęgieł sprężystych najbardziej popularne są tzw. sprzęgła kłowe. W naszej hurtowni części samochodowych polecamy także między innymi:

• tuleje wału przegubowego,
• mufy elastyczne wału przegubowego,
• sprzęgła sprężyste wału kierownicy.

Jakie objawy wskazują na uszkodzoną podporę wału?

Najczęstsze objawy to drgania podczas jazdy, stuki lub buczenie dochodzące z okolic wału napędowego oraz wyraźnie gorsza płynność przenoszenia napędu. Czasem pojawia się też szarpanie przy ruszaniu lub zmianie biegów.