Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba zębów: | 11 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,7 |
Napięcie [V]: | 12 |
Waga [kg]: | 4.18 |
Długość [mm]: | 226, 226.3 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Kąt mocowania [stopnie]: | 16 |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,5 |
Napięcie [V]: | 12 |
Napięcie znamionowe [V]: | 12 |
Wykonanie rozrusznika: | Dostępne naciska na bok (bendik), Typowo przechowywane |
Wysokość [mm]: | 122 |
Zacisk: | 30, 30,50 |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Średnica otworu 2 [mm]: | 12.5 |
Średnica otworu 3 [mm]: | 12.5 |
Średnica otworu [mm]: | 12.5 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,2 |
Napięcie [V]: | 12 |
Waga [kg]: | 4.13 |
Wyposażenie / urządzenie: | Dla pojazdów z „start-stop” |
Długość [mm]: | 251.4 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Kąt mocowania [stopnie]: | 49 |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,2 |
Napięcie [V]: | 12 |
Napięcie znamionowe [V]: | 12 |
Zacisk: | 30, 30,50, 50 |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Średnica otworu 2 [mm]: | 12.5 |
Średnica otworu [mm]: | 12.5 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2 |
Napięcie [V]: | 12 |
Waga [kg]: | 3.68 |
Zacisk: | No |
Średnica kołnierza [mm]: | 76.2 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,0 |
Napięcie [V]: | 12 |
Zacisk: | B+ m8, Exc Plug |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,0 |
Napięcie [V]: | 12 |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,20 |
Napięcie [V]: | 12 |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2 |
Napięcie [V]: | 12 |
Waga [kg]: | 3.66 |
Zacisk: | No |
Informacja techniczna: | C112 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,5, 1.5 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Średnica osiowania [mm]: | 79 |
Jakość: | Denso new |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1.7 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2 |
Napięcie [V]: | 12 |
Numer identyfikacyjny wykonania złącza wtykowego: | 30-50 |
Wyposażenie / urządzenie: | Dla pojazdów z „start-stop” |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Długość 1 [mm]: | 197 |
Długość 2 [mm]: | 43 |
Długość 3 [mm]: | 24 |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 11 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1.7 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Numer identyfikacyjny wykonania złącza wtykowego: | "50" plug 156 |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 11 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,1 |
Napięcie [V]: | 12 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,5, 1.5 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Długość 1 [mm]: | 151 |
Długość 2 [mm]: | 61 |
Długość 3 [mm]: | 23 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,5, 1.5 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Zacisk: | "50" plug 156, Pin "50" Plug |
Średnica kołnierza [mm]: | 79 |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.