| Dopuszczenia: | MB 229.3, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 10W-40 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Popularne: | SHELL 10W40 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX6 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF, SN, SN PLUS |
| Typ bazy olejowej: | Mineralny |
| Dopuszczenia: | BMW LL-04, MB 229.51 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-30 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Popularne: | SHELL 5W30, SHELL HELIX ULTRA 5W30 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C3 |
| Specyfikacje API: | CF, SN |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM LL-B-025, MB 229.3, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-40 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Popularne: | SHELL 5W40 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX7 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF, SL, SN |
| Typ bazy olejowej: | Półsyntetyczny |
| Dopuszczenia: | VOLVO VCC RBS0-2AE |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C5 |
| Specyfikacje API: | SL, SN |
| Dopuszczenia: | VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-30 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Popularne: | SHELL 5W30 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX7 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C3 |
| Dopuszczenia: | BMW LL-01, FIAT 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.5, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-40 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Popularne: | SHELL 5W40, SHELL HELIX ULTRA 5W40 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4, C3 |
| Specyfikacje API: | CF |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-30 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Popularne: | SHELL 5W30 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX7 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C3 |
| Dopuszczenia: | FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, MB 229.3, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-40 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Popularne: | SHELL 5W40 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX8 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF, SM, SN |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | BMW LL-04, MB 229.31, MB 229.51, VW 504.00, VW 507.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-30 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Popularne: | SHELL 5W30 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX8 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C3 |
| Specyfikacje API: | SN |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | VW 504.00, VW 507.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-30 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C2, C3 |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | GM DEXOS 2 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-30 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Popularne: | SHELL 5W30, SHELL HELIX ULTRA 5W30 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C3 |
| Specyfikacje API: | SN |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | MB 229.3, RENAULT RN 0710, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 10W-40 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Popularne: | SHELL 10W40 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX7 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF |
| Typ bazy olejowej: | Półsyntetyczny |
| Dopuszczenia: | GM DEXOS 2 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-30 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Popularne: | SHELL 5W30, SHELL HELIX ULTRA 5W30 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C3 |
| Specyfikacje API: | SN |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM LL-B-025, MB 229.3, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-40 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Popularne: | SHELL 5W40 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX7 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF, SL, SN |
| Typ bazy olejowej: | Półsyntetyczny |
| Dopuszczenia: | MB 229.1, VW 501.01, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 10W-60 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF, SN |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | CHRYSLER MS-6395 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A1, B1 |
| Specyfikacje API: | SN, SP |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HYBRID |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje API: | SL, SN, SP |
| Specyfikacje ILSAC: | ILSAC GF-6A |
| Dopuszczenia: | MB 226.5, MB 229.5, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-30 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX ULTRA |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF, SL |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 5W-40 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Popularne: | SHELL 5W40 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX8 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF, SN |
| Dopuszczenia: | MB 229.3, RENAULT RN 0710, VW 505.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 10W-40 |
| Pojemność [l]: | 1 |
| Popularne: | SHELL 10W40 |
| Seria olejowa: | SHELL HELIX HX7 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A3, B3, B4 |
| Specyfikacje API: | CF |
| Typ bazy olejowej: | Półsyntetyczny |
Stosuję ten olej z przyzwyczajenia. Nie zawiodłem się. Nie jestem ekspertem, więc nie wymienię zalet ani wad.
Stosuję ten olej z przyzwyczajenia. Nie zawiodłem się. Nie jestem ekspertem, więc nie wymienię zalet ani wad.
Silnik działa jak zegar. Zużycia nie zauważyłam
Zamówienie otrzymałem
Produkt zgodny z opisem
Oryginalny olej. Polecam
Zalety: Super cena
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.