Skuteczność hamowania w ogromnym stopniu wpływa na bezpieczeństwo na drodze. Dotyczy to nie tylko samego kierowcy i jego współpasażerów, ale również osób postronnych - w tym pieszych, rowerzystów i innych kierowców. Głównym elementem układu hamowania są klocki hamulcowe. Niewielkie, płaskie elementy eksploatacyjne, które w chwili naciśnięcia pedału hamulca dociskane są do tarczy. Obustronne dociśnięcie klocków powoduje tarcie, a to z kolei przyczynia się do utraty prędkości samochodu. Konstrukcja klocków obejmuje płytkę nośną oraz materiał cierny - który to jest najważniejszym elementem tej konstrukcji. To on w największym bowiem stopniu odpowiada za skuteczność i jakość hamowania. Zetknięcie się klocków hamulcowych z tarczą wywołuje wytworzenie wysokiej temperatury, dochodzącej nawet do 500°C. Nie jest więc rzeczą dziwną, że warto zadbać o wybór takich, które wyróżniają się wysoką jakością użytych materiałów. Pamiętaj, że twarda okładzina cierna może generować hałas podczas hamowania. Nie jest to jednak wadą, lecz zaletą. Co prawda nikt nie lubi głośnych odgłosów podczas hamowania jednak troska o bezpieczeństwo i komfort jazdy są ważniejsze.
W naszej ofercie znajdziesz zarówno oryginalne części, jak i zamienniki, np. takich marek jak Ashika, Bremsi, EEC, Etf, Ferodo, Girling, Icer oraz Japanparts. Wybór części jest tak szeroki, że niezależnie od tego, jakim modelem Mitsubishi jeździsz, u nas z pewnością znajdziesz odpowiednią część. Posiadamy bowiem elementy zamienne do takich modeli jak Grandis, Mirage, Starion, Tredia, Sapporo, Sigma, Delica, Carisma czy Pajero. Sprawdź więc naszą ofertę i przekonaj się, że warto. A jeśli nie uda Ci się znaleźć produktu, którego szukasz, skontaktuj się z nami. Kontakt z naszymi konsultantami to gwarancja fachowej i profesjonalnej pomocy. Oprócz korzystnej ceny, doskonałej jakości i profesjonalnej obsługi zyskuj dodatkowo szybką realizację zamówienia.
Przebieg, w jakim klocki poprawnie spełniają swoją funkcję, znacznie się od siebie różni - zależy to od stylu jazdy, jakości klocków oraz częstotliwości hamowania. Czasami podawany jest jako 20 tys. a czasami 40 tys. przejechanych kilometrów. Zachowanie ich w dobrej kondycji zależy bowiem od wielu czynników, w tym np. od stylu jazdy, okładziny ciernej oraz częstotliwości hamowania. Dlatego jeżdżąc częściej po mieście, gdzie jesteś narażony na częstsze hamowanie, klocki zużywają się szybciej niż jakbyś jeździł w dalsze trasy. Dlatego właśnie należy regularnie sprawdzać ich stan. Możliwe jest to dzięki wgłębieniu znajdującemu się w okładzinie. Wskazuje ono grubość warstwy ciernej. Fachowcy radzą, aby przy grubości 3 mm, przeprowadzić wymianę klocków hamulcowych. Po wykonaniu tej czynności warto mieć na uwadze, że zanim w pełni zaczną sprawować się tak, jak powinny, potrzebują się „dotrzeć".
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.