| Długość kabla [mm]: | 775 |
| Ilość pinów: | 4 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Typ mocowania: | Gwintowanego |
| Waga [g]: | 119, 250 |
| Wymiary gwintu: | M18x1,5 |
| Długość kabla [mm]: | 275 |
| Ilość pinów: | 4 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Typ mocowania: | Gwintowanego |
| Waga [g]: | 250, 89 |
| Wymiary gwintu: | M18x1,5 |
| Długość [mm]: | 350 |
| Ilość pinów: | 4 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Długość kabla [mm]: | 760, 790 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Długość kabla [mm]: | 1050 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Częstotliwość wymiany, km: | 160000 |
| Długość [mm]: | 358 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Długość kabla [mm]: | 370 |
| Element grzejny czujnika: | Jest |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Lokalizacja w aucie: | Przed katalizatorem |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Typ mocowania: | Gwintowanego |
| Waga [g]: | 1 |
| Waga [kg]: | 0.001 |
| Wymiary gwintu: | M18x1,5 |
| Długość kabla [mm]: | 720 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Długość kabla [mm]: | 390 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Lokalizacja w aucie: | Przed i po lewej stronie katalizatora |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Długość [mm]: | 1900 |
| Element grzejny czujnika: | Jest |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Oporność [Ω]: | 6 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Waga [g]: | 200 |
| Waga [kg]: | 0.2 |
| Długość kabla [mm]: | 770 |
| Ilość pinów: | 4 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Typ mocowania: | Gwintowanego |
| Waga [g]: | 131, 250 |
| Wymiary gwintu: | M18x1,5 |
| Częstotliwość wymiany, km: | 250000 |
| Długość [mm]: | 740 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Długość kabla [mm]: | 1485 |
| Ilość pinów: | 4 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Typ mocowania: | Gwintowanego |
| Waga [g]: | 149, 250 |
| Wymiary gwintu: | M18x1,5 |
| Częstotliwość wymiany, km: | 160000 |
| Długość [mm]: | 282 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Długość [mm]: | 720 |
| Długość kabla [mm]: | 720 |
| Ilość pinów: | 4 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Lokalizacja w aucie: | Przed katalizatorem |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Długość [mm]: | 540 |
| Długość kabla [mm]: | 540 |
| Element grzejny czujnika: | Jest |
| Kształt obudowy wtyczki: | Prostokątny |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Rozmiar klucza maszynowego [mm]: | 22 |
| Specyfikacja: | Gotowy do montażu |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Typ mocowania: | Gwintowanego |
| Wymiary gwintu: | M18x1,5 |
| Długość [mm]: | 540 |
| Długość kabla [mm]: | 540 |
| Element grzejny czujnika: | Jest |
| Kształt obudowy wtyczki: | Prostokątny |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Rozmiar klucza maszynowego [mm]: | 22 |
| Specyfikacja: | Gotowy do montażu |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
| Typ mocowania: | Gwintowanego |
| Wymiary gwintu: | M18x1,5 |
| Częstotliwość wymiany, km: | 160000 |
| Długość [mm]: | 325 |
| Liczba połączeń: | 4 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Typ czujnika: | Natywny (ze złączem) |
Wahacz pasował, nic nie trzeba było dopasowywać
Dobra cena i jakość produktu, polecam
Polecam. Produkt spełnia moje oczekiwania. Świetny stosunek ceny do jakości.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.