| Długość [mm]: | 475 |
| Liczba zębów: | 53 |
| Szerokość [mm]: | 10,2 |
| Waga [kg]: | 0.073 |
| Waga [kg]: | 0.431 |
| Waga [kg]: | 0.449 |
| Długość [mm]: | 87 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 21 |
| Rodzaj części: | Odolejacze |
| Waga [kg]: | 0.112 |
| Waga [kg]: | 0.419 |
| Rodzaj części: | Odolejacze |
Dobry produkt, perfekcyjna obsługa klienta i szybka wysyłka. Polecam
Prawidłowo dobrana część i jeszcze w dobrej cenie z szybką wysyłką, super
Idealnie dopasowany. Polecam
Układ smarowania silnika jest układem, którego zadaniem jest dostarczenie czynnika zmniejszającego tarcie (oleju) do wszystkich części ruchomych silnika. Warto w takiej sytuacji wiedzieć, z jakich elementów więc składa się ten układ. W jego skład wchodzi m.in. miska olejowa, pompa olejowa oraz przewody. Olej rozprowadzany jest pod ciśnieniem, które wytwarzane jest przez pompę znajdującą się w misie olejowej kanalikami, w które wyposażona została m.in. głowica silnika i bloku.
Jak dokładnie działa układ smarowania? Olej znajdujący się w misce olejowej zasysany jest dzięki pompie. Następnie dzięki wysokiemu ciśnieniu transportowany jest on do filtra oleju, a stamtąd rozprowadzany jest do konkretnych elementów silnika. Szczególnie smarowane są takie elementy jak np. czopy i panewki, które znajdują się na wale korbowym, wałek rozrządu oraz dźwigienki zaworowe. Olej tworzy na nich cieniutką warstwę (tzw. film). Jej zadaniem jest zmniejszenie tarcia.
Jak już wiesz, układ smarowania silnika jest jednym z najważniejszych w samochodzie. Dlatego właśnie warto też, abyś pamiętał o regularnym wymienianiu oleju. W zależności od modelu auta, producenci zalecają różne okresy wymiany oleju. Jednak zgodnie z zaleceniami profesjonalistów warto, jest to robić nie rzadziej niż co 10-15 tysięcy przejechanych kilometrów. Jeśli nie osiągniesz takich odległości, zaleca się wymianę oleju raz w roku. Pamiętaj o tym, zwłaszcza w kontekście tego, że silnik jest sercem samochodu. A jego naprawy są zazwyczaj kosztowne.
Jako profesjonalny sklep motoryzacyjny posiadamy w sprzedaży zarówno oryginalne, jak i zamienne części eksploatacyjne do układu smarowania silnika. Wśród tysięcy produktów znajdziesz przewody olejowe, pompy oleju, podkładki, króćce, korki przewodu olejowego oraz dysze olejowe. A także odrzutniki oleju wału rozrządu, obudowy filtra olejowego oraz tłumiki drgań. Dzięki temu niezależnie od tego, czy jeździsz samochodem marki Fiat, Ford, Mazda, Ravon, Porsche, Smart, Skoda, Scania, Saab, Dacia czy Jaguar u nas znajdziesz to, czego szukasz. Nawet jeśli Twoje oczekiwania i wymagania są wysokie. Tak szeroka oferta związana jest jeszcze z tym że oferujemy Ci części samochodowe układu smarowania silnika różnych producentów. Dostępne są u nas takie marki jak np. Abakus, AIC Germany, Bucker unternehmensgruppe, Deutz, Febi, Ford oraz GCG Turbos Australia. Szukając odpowiednich części, skorzystaj z filtrów oraz wyszukiwarki, do której wpisać możesz numery VIN pojazdu.
Szukasz doskonałej jakości części eksploatacyjnych do układu smarowania silnika? Zachęcamy Cię do zapoznania się z naszą ofertą. Jeśli masz pytania, zapraszamy do kontaktu z Biurem Obsługi Klienta. Nasi Konsultanci z przyjemnością odpowiedzą na Twoje pytania. Oprócz tego, wybierając części układu smarowania silnika z naszej oferty, masz pewność konkurencyjnych cen i szybkiej realizacji zamówienia.
Układ smarowania silnika ma na celu zmniejszenie tarcia między ruchomymi częściami silnika, zapobiegając ich przegrzewaniu i korozji. Działa poprzez pompowanie oleju pod ciśnieniem do kluczowych punktów silnika, takich jak wał korbowy, korbowody, wałki rozrządu i głowice cylindrów.
Olej, po nałożeniu na powierzchnie, tworzy cienką warstwę, która służy jako bariera między metalowymi elementami, zmniejszając tarcie i zatem zużycie. Dodatkowo olej pomaga w chłodzeniu silnika poprzez przenoszenie ciepła z gorących do chłodniejszych części.
Układ smarowania składa się z takich elementów jak: pompa oleju, filtr oleju, kanały smarowania, miska olejowa, smar i niektóre części silnika, takie jak wał korbowy, wałek rozrządu, popychacze, panewki korbowe i górne.
Wał korbowy jest smarowany za pomocą systemu smarowania silnika, który pompuje olej pod ciśnieniem do wału korbowego i innych kluczowych komponentów silnika.
Układ smarowania w samochodzie pełni kilka podstawowych funkcji. Przede wszystkim, znacząco redukuje tarcie między ruchomymi częściami silnika, co przyczynia się do jego długotrwałej i sprawniej pracy. Ponadto, system smarowania odpowiada za chłodzenie silnika, poprzez odprowadzanie ciepła od najbardziej obciążonych części. Dodatkowo, smar pomaga utrzymać silnik w czystości, transportując zanieczyszczenia do filtra oleju.
Ceny Układ smarowania silnika wahają się od 7 PLN do 69643 PLN. W naszej kategorii Układ smarowania silnika możesz wybierać spośród 2121 produktów.
*Ceny Układ smarowania silnika w tabeli są aktualne na 31.05.2026.
Nazwa produktu
Cena
Dysza olejowa Renault 77 00 109 893 51 PLN Zawór zwrotny General Motors 55563957 36 PLN Pasek pompy oleju Contitech CT1218 51 PLN Dysza olejowa Renault 77 00 109 892 41 PLN Pokrywa, obudowa filtra oleju Mitsubishi 2921A003 664 PLN
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.