Długość [mm]: | 413 |
Grubość pręta [mm]: | 12 |
Ilość zwojów: | 5.5 |
Kształt sprężyny: | Sprężyna śrubowa konsekwentnego średnicy drutu |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ sprężyny: | Śruba |
Typ wyrobu: | Resorach |
Waga [kg]: | 2,3 |
Wysokość sprężyny [mm]: | 413,00 |
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: | 156, 158 |
Obciążenie osiowe mostu przedniego do [kg]: | 950 |
Strona zabudowy: | Przód, Tył |
Typ wyrobu: | Kt podwozia pojazdu |
Układ amortyzatora: | Monotube |
Długość [mm]: | 429 |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ sprężyny: | Śruba |
Typ wyrobu: | Resorach |
Wysokość sprężyny [mm]: | 429,00 |
Średnica [mm]: | 157 |
Kształt sprężyny: | Sprężyna śrubowa |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ sprężyny: | Śruba |
Typ wyrobu: | Resorach |
Długość [mm]: | 435 |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ sprężyny: | Śruba |
Typ wyrobu: | Resorach |
Wysokość sprężyny [mm]: | 435,00 |
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: | 156 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia, Prawa |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ wyrobu: | Resorach |
Długość [mm]: | 294 |
Ilość zwojów: | 5.5 |
Kształt sprężyny: | Sprężyna śrubowa |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Ograniczenie producenta: | Eibach |
Zespół jezdny: | Za zawieszeniem sportowym |
Długość [mm]: | 415 |
Grubość pręta [mm]: | 12,25 |
Ilość zwojów: | 5.45 |
Kształt sprężyny: | Sprężyna śrubowa konsekwentnego średnicy drutu |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ sprężyny: | Śruba |
Typ wyrobu: | Resorach |
Waga [kg]: | 2,3 |
Wysokość sprężyny [mm]: | 415,00 |
Średnica zewnętrzna 1 [mm]: | 158 |
Długość [mm]: | 385 |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ wyrobu: | Resorach |
Średnica zewnętrzna[mm]: | 157 |
Całkowita długość [mm]: | 465 |
Długość [mm]: | 465 |
Grubość pręta [mm]: | 12,25 |
Kształt sprężyny: | Sprężyna śrubowa konsekwentnego średnicy drutu |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ sprężyny: | Śruba |
Typ wyrobu: | Resorach |
Średnica zewnętrzna[mm]: | 157, 159 |
Głębokość [mm]: | 35 |
Obciążenie osiowe mostu przedniego do [kg]: | 950 |
Obciążenie osiowe mostu tylnego do [kg]: | 860 |
Rodzaj dopuszczenia: | Z zawarcia unii tüv (tüv) |
Długość [mm]: | 419 |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Średnica zewnętrzna[mm]: | 155 |
Kształt sprężyny: | Sprężyna śrubowa konsekwentnego średnicy drutu |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Długość [mm]: | 426 |
Grubość pręta [mm]: | 12,50 |
Kolor 2: | Biały, Fioletowy |
Kształt sprężyny: | Sprężyna śrubowa konsekwentnego średnicy drutu |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ sprężyny: | Śruba |
Typ wyrobu: | Resorach |
Waga [kg]: | 2.4 |
Wielokrotny: | 2 |
Wysokość sprężyny [mm]: | 426,00 |
Średnica zewnętrzna[mm]: | 158 |
Długość [mm]: | 415 |
Grubość pręta [mm]: | 12,25 |
Kształt sprężyny: | Sprężyna śrubowa konsekwentnego średnicy drutu |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ części jezdnej: | Standard |
Typ sprężyny: | Śruba |
Typ wyrobu: | Resorach |
Waga [kg]: | 2,3 |
Wysokość sprężyny [mm]: | 415,00 |
Średnica zewnętrzna[mm]: | 158 |
Strona zabudowy: | Przód, Tył |
Typ wyrobu: | Kt podwozia pojazdu |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.