Części zamienne do samochodów SACHS 

Asortyment części zamiennych Sachs

• Amortyzatory Sachs
• Zestawy serwisowe Sachs (mieszki i zderzaki) oraz mocowania amortyzatorów
• Sachs sprężyny zawieszenia
• Części i zestawy sprzęgła Sachs
• Dwumasowe koła zamachowe Sachs
• Siłowniki sprzęgła (siłowniki pomocnicze) Sachs
• Linki sprzęgła Sachs

Amortyzatory Sachs

Asortyment Sachs obejmuje kilka serii amortyzatorów.

Sachs Super Touring – są to amortyzatory o charakterystyce zbliżonej do fabrycznych. Prezentowane są zarówno gazowe, jak i hydrauliczne (są też „olejowe”). W zależności od konstrukcji amortyzatory mają różne właściwości.

Amortyzatory hydrauliczne to rozwiązanie dla tych, którzy chcą komfortowej jazdy i niezawodnych amortyzatorów na wszystkich nawierzchniach i warunkach. Amortyzatory olejowe Sachs charakteryzują się kilkoma wysokiej jakości rozwiązaniami: zastosowanie oleju o długiej żywotności, hartowanie powierzchni prowadnicy tłoka oraz konstrukcja uszczelek i cichych bloków z gumy o wysokiej wytrzymałości i odporności na zużycie.

Amortyzatory gazowe są odpowiednie dla tych, którzy bardziej cenią prędkość i nie zapominają o bezpieczeństwie. Są optymalne do samochodów ciężkich i sportowych. W amortyzatorach gazowych Sachs zastosowano również wysokiej jakości rozwiązania: powierzchnia cylindra pokryta jest teflonem, co zmniejsza tarcie i zużycie. Zwiększa to poziom komfortu i zmniejsza hałas. Olej niepieniący stosuje się również do amortyzatorów.

Amortyzatory gazowe mogą być produkowane w wersji jednorurowej lub dwururowej, w zależności od modelu samochodu i wymagań producenta.

W systemach jednorurowych olej i gaz oddziela tłok. Uważa się je za bardziej wydajne, ponieważ można je montować w dowolnej pozycji, a olej nie pieni się. Takie amortyzatory działają lepiej niż klasyczne.

W amortyzatorach dwururowych znajdują się dwie wnęki. Jeden jest całkowicie wypełniony olejem, a zapasy w nim płyną. A kompensacja jest umieszczona między pracą a powierzchnią amortyzatora - zawiera już 2/3 oleju i 1/3 gazu. Taka konstrukcja umożliwia zmniejszenie wysokości amortyzatorów.

Kolejna seria to Sachs Advantage. Tytuł serii, który w języku angielskim oznacza „przewagę”, mówi sam za siebie. Instalując te amortyzatory, zyskujesz więcej z pojazdu i jego obsługi. Dlatego w tej serii wszystkie amortyzatory są gazowe.

Amortyzatory Advantage dostępne są w dwóch wersjach. W pierwszym zastosowano dodatkowy kanał boczny, dzięki któremu amortyzator może samodzielnie zmieniać swoją sztywność w zależności od sytuacji na drodze. Druga wyposażona jest w jedno- i dwururowe amortyzatory gazowe, które mają bardziej efektywne ustawienia tłumienia, zapewniając jednocześnie doskonałą kontrolę na drodze i komfort jazdy.

Najnowsza seria amortyzatorów nosi nazwę Performance (wcześniej znana jako Unlimited). Są to części, które można dostosować do zawieszenia sportowego lub obniżonego. Płyta sprężynowa takiego amortyzatora może być poruszana niezależnie. W tej serii dostępne są również amortyzatory z samozasysającym elementem sprężynowym, który zmienia swoje położenie w zależności od obciążenia.

Amortyzator jednorurowy SACHS		Amortyzator dwururowy SACHS

Zestawy serwisowe Sachs (mieszki i zderzaki) oraz mocowania amortyzatorów

Jak pisze producent na swojej oficjalnej stronie internetowej, zestawy serwisowe amortyzatorów, na które składają się ograniczniki ciśnienia (zderzaki) i osłony ochronne (pylniki), a także łożyska oporowe, jak wszystkie części Sachs, są doskonałej jakości i zwiększają niezawodność oraz żywotność amortyzatorów. Nie ma co dodawać do tego, a producent nie podaje dodatkowych informacji na temat tych grup produktów.

Zalecamy wymianę amortyzatorów wraz ze wszystkimi wymienionymi powyżej częściami. W razie nagłej potrzeby możesz zaoszczędzić na wymianie wspornika amortyzatora, ale oszczędności na pylnikach i zderzakach pójdą w bok - zużyty zestaw serwisowy z poprzednich amortyzatorów wkrótce również zawiedzie i stopniowo „zabije” nowy amortyzator absorbery. Dlatego w rzeczywistości taniej jest wymienić amortyzatory wraz z pylnikami i zderzakami.

Sachs sprężyny zawieszenia

 

Sachs oferuje około 3100 części, które pasują do większości pojazdów europejskich i azjatyckich. Producent opisuje żywotność swoich sprężyn jako „bardzo długą”, choć precyzuje, że zależy to od stanu zawieszenia pojazdu i warunków pracy. Średnia waga wysokiej jakości sprężyny Sachs wynosi około dwóch kilogramów.

Części i zestawy sprzęgła Sachs

Wszystkie części sprzęgła mają w przybliżeniu taką samą żywotność. Dlatego producent oferuje dokupienie zarówno części zamiennych osobno, jak i gotowych zestawów do wymiany sprzęgła. W skład zestawu wchodzi tarcza dociskowa (znana jako „koszyk”), napędzana tarcza (znana również jako „tarcza sprzęgła”) oraz łożysko wyciskowe.

Jeśli wybierasz komponenty oddzielnie od siebie, lepiej skontaktować się ze specjalistami sklepu internetowego 2407.pl, aby się nie pomylić. Ponieważ asortyment części do sprzęgieł firmy Sachs jest ogromny i kilka pozycji może być używanych jednocześnie do tych samych silników. Ponadto wiele artykułów jest okresowo wycofywanych i zastępowanych innymi. To również należy wziąć pod uwagę, lub po prostu zamów zestaw sprzęgła, który dokładnie pasuje do komponentów.

W branży sprzęgieł firma Sachs jest jednym z wiodących światowych producentów i opracowała różne innowacyjne rozwiązania.

Na przykład kosz sprzęgła XTend zapewnia automatyczną kompensację zużycia tarczy sprzęgła. Gdy materiał cierny zużyje się, konstrukcja kosza obraca pierścień ustalający i przywraca membranę sprężynową do stanu, który odpowiada pierwotnej odległości między elementami sprzęgła. W ten sposób sprzęgło wytrzyma dłużej. Ta konstrukcja ma również mniejszą osiową przestrzeń montażową, co zwiększa możliwości montażu sprzęgła i skrzyni biegów.

Albo inny przykład - łożyska wyciskowe CSC (Concentric Slave Cylinder), które są wyposażone we własny siłownik i pozwalają na bardziej kompaktową konstrukcję sprzęgła niż w wersji standardowej.

W każdym razie te technologie nie są kwestią wyboru „tego czy tamtego”. Właściciel samochodu ma dostęp tylko do typu sprzęgła, które jest zamontowane w jego samochodzie. Ale wszystkie te technologie potwierdzają, że poziom kompetencji i jakości producenta Sachs jest na bardzo wysokim poziomie.

Dwumasowe koła zamachowe Sachs

 

Kolejne rozwiązanie opracowane przez Sachs na zlecenie producentów samochodów, którzy montują tego typu sprzęgła w swoich pojazdach. Dwumasowe koła zamachowe DKZ oferują wyraźną przewagę nad standardowymi sprzęgłami. Skuteczniej izolują drgania silnika i redukują poziom hałasu. Pozwalają również na wygodniejszą zmianę biegów i łagodniejszą jazdę. A wszystko to przy jednoczesnym zmniejszeniu ilości uszkodzeń punktu kontrolnego.

Siłowniki sprzęgła (siłowniki pomocnicze) Sachs

Uchwyt Sachsa wymagany w systemie gwarantuje absolutną niezawodność, a także długą żywotność i jakość, która nie jest gorsza od pozostałych elementów systemu.

Linki sprzęgła Sachs

 

Oferta wysokiej jakości linek sprzęgła Sachs obejmuje praktycznie całą europejską flotę pojazdów. Elementy te praktycznie się nie zużywają, ale jeśli wyczujesz jakieś nietypowe efekty w pracy sprzęgła, może to być w kablu. Chodzi o to, że trzeba włożyć więcej wysiłku, aby zmienić biegi, pojawiają się nieznane odgłosy lub mechanizm jest szarpany.

Profesjonalne doradztwo ZF Sachs (Sachs)