| Cechy wykonania 8: | Nakrętka |
| Długość [mm]: | 92 |
| Długość gwintu [mm]: | 18 |
| Grubość [mm]: | 33 mm |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M10 x 1,5 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Materiał: | Stal |
| Materiał produkcji: | Stal |
| Niezbędna ilość: | 1 |
| Średnica [mm]: | 7.9 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 7,9 |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Szerokość klucza: | 17 |
| Waga [kg]: | 0.15 |
| Długość [mm]: | 325 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Średnica rury [mm]: | 9 |
| Stojak: | Zawieszenie rod |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu: | M10x1.5 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Długość [mm]: | 325 |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M10 x 1,5 |
| Kolor: | Srebrny |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Materiał: | Stal |
| Materiał produkcji: | Stal |
| Niezbędna ilość: | 2 |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Waga [kg]: | 0.3 |
| Długość [mm]: | 325 |
| Informacje dodatkowe: | Z miejsca-key |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Stojak: | Drążek łączący |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M10x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M10x1,5 |
| Długość [mm]: | 78 |
| Stojak: | Zawieszenie rod |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M10x1.25, M10x1.25mm |
| Wymiary gwintu 2: | M8x1.25, M8x1.25mm |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.