| Dopuszczenia: | RENAULT RN 17 FE |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Seria olejowa: | ELF EVOLUTION FULL-TECH |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Dopuszczenia: | BMW LL-14 FE+, BMW LL-17 FE+, FORD WSS-M2C952-A1 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Seria olejowa: | TOTAL QUARTZ INEO |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C5 |
| Specyfikacje API: | SN (RC) |
| Specyfikacje ILSAC: | ILSAC GF-5 |
| Dopuszczenia: | CHRYSLER MS-12145, CHRYSLER MS-6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-GSX, FORD WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C947-B1, FORD WSS-M2C962-A1, GM DEXOS1 GEN 2 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Popularne w miastach: | Charków, Kijów, Odessa |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje API: | SN PLUS (RC) |
| Specyfikacje ILSAC: | ILSAC GF-5 |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | RENAULT RN 17 FE |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Specyfikacje ACEA: | C5 |
| Dopuszczenia: | CHRYSLER MS-6395, FORD WSS-M2C945-A, FORD WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C947-B1, FORD WSS-M2C962-A1, GM 6094M, GM DEXOS1 GEN 2 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Popularne w miastach: | Mikołajów |
| Seria olejowa: | MOBIL 1 FE |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A1, B1 |
| Specyfikacje API: | CF, SJ, SL, SM, SM (EC), SN, SN (RC), SN PLUS, SN PLUS (RC), SP, SP (RC) |
| Specyfikacje ILSAC: | ILSAC GF-5, ILSAC GF-6A |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | FORD WSS-M2C952-A1 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Seria olejowa: | MOTUL SPECIFIC 952-A1 |
| Specyfikacje ACEA: | C5 |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | FORD WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C947-B1, FORD WSS-M2C962-A1, MB 229.72 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Specyfikacje ACEA: | A1, B1, C5, C6 |
| Specyfikacje API: | SN PLUS (RC), SP (RC) |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | VOLVO VCC RBS0-2AE |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A1, B1 |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | BMW LL-17 FE+, CHRYSLER MS-12145, FIAT 9.55535-GSX, FORD WSS-M2C947-A, JAGUAR/LAND ROVER STJLR.51.5122, MB 229.71, OPEL OV0401547, VOLVO VCC RBS0-2AE |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A1, B1, C5 |
| Specyfikacje API: | SN PLUS (RC) |
| Specyfikacje ILSAC: | ILSAC GF-5 |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | PORSCHE C20, VW 508.00, VW 509.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Popularne w miastach: | Dniepr |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | A1, B1, C5 |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Seria olejowa: | MOTUL 8100 POWER |
| Specyfikacje API: | SP |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | FORD WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C947-B1, FORD WSS-M2C962-A1, MB 229.72 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Specyfikacje ACEA: | A1, B1, C5, C6 |
| Specyfikacje API: | SN PLUS (RC), SP (RC) |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | RENAULT RN 17 FE |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Linia produktu: | SPECIFIC 17 FE |
| Pojemność [l]: | 5 |
| Popularne: | MOTUL 0W20 |
| Specyfikacje ACEA: | C5 |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 4 |
| Popularne: | HONDA 0W20 |
| Typ bazy olejowej: | Syntetyczna |
| Dopuszczenia: | PORSCHE C20, VW 508.00, VW 509.00, VW TL 52577 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 20 |
| Popularne: | VALVOLINE 0W20 |
| Seria olejowa: | VALVOLINE SINPOWER |
| Specyfikacje ACEA: | A1, A5, B1, B5, C5 |
| Specyfikacje API: | CF, SN PLUS |
| Dopuszczenia: | PORSCHE C20, VW 508.00, VW 509.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 20 |
| Seria olejowa: | MOBIL SUPER 3000 |
| Specyfikacje ACEA: | C5, C6 |
| Specyfikacje API: | SJ, SL, SM, SN, SN PLUS, SP |
| Dopuszczenia: | FORD WSS-M2C947-A |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 20 |
| Seria olejowa: | MOBIL SUPER 3000 |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje API: | SJ, SL, SM, SM (EC), SN, SN (RC) |
| Specyfikacje ILSAC: | ILSAC GF-5 |
| Dopuszczenia: | GM DEXOS D, JAGUAR/LAND ROVER STJLR.03.5006, JAGUAR/LAND ROVER STJLR.51.5122, MB 229.71, PORSCHE C20, VW 508.00, VW 509.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 20 |
| Seria olejowa: | MOBIL 1 ESP |
| Sezon: | Wszechsezonowe |
| Specyfikacje ACEA: | C5 |
| Specyfikacje API: | SJ, SL |
| Dopuszczenia: | CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, FORD WSS-M2C950-A, JAGUAR/LAND ROVER STJLR.03.5007, PORSCHE C20, VW 508.00, VW 509.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Pojemność [l]: | 20 |
| Specyfikacje ACEA: | C2, C5 |
| Dopuszczenia: | PORSCHE C20, VW 508.00, VW 509.00 |
| Klasa lepkości SAE: | 0W-20 |
| Liczba suwów silnika na jeden cykl pracy: | 4T |
| Pojemność [l]: | 20 |
| Popularne: | LIQUI MOLY 0W20 |
| Seria olejowa: | LIQUI MOLY TOP TEC |
| Specyfikacje ACEA: | C5 |
| Typ pojazdu: | Samochod osobowy |
Po wymianie zniknął zapach spalenizny
Na razie wszystko ok.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.