| Rodzaj eksploatacji: | Mechaniczny, Ręczny |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Dla pojazdów z kierownicą z lewej strony |
| Ciśnienie [bar]: | 105 |
| Rodzaj eksploatacji: | Hydrauliczny |
| Rodzaj eksploatacji: | Elektryczny |
| Rodzaj eksploatacji: | Hydrauliczny |
| Rodzaj eksploatacji: | Hydrauliczny |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Dla pojazdów z kierownicą z lewej strony |
| Waga [kg]: | 8.2 |
| Informacje dodatkowe: | Bez przeprowadzenia |
| Rodzaj eksploatacji: | Electro, Elektryczny, Mechaniczny, Ręcznie |
| Rozmiar gwintu poprzecznego drążka kierownicy: | M14x1.5 |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Dla pojazdów z kierownicą z lewej strony |
| Wyposażenie / urządzenie: | Dla pojazdów bez elektrycznego wspomagania kierownicy, Dla pojazdów z elektrycznym wspomaganiem kierownicy. wzmacniacz |
| Rodzaj eksploatacji: | Mechaniczny |
| Cechy wykonania 8: | Bez nawiasów, Z czujnikiem |
| dla producenta układu kierowniczego: | Trw |
| Długość [mm]: | 1165 |
| Ograniczenie producenta: | Sensor not supplied, Trw. |
| Rodzaj eksploatacji: | Hydrauliczny |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Dla pojazdów z kierownicą z lewej strony |
| Średnica wejściowa [mm]: | 10,8 |
| Średnica wyjściowa [mm]: | 10,8 |
| Typ mechanizmów skręcających: | Przekładni kierowniczej z mechanizmem zębatkowym |
| Wyposażenie / urządzenie: | Dla pojazdów ze wspomaganiem kierownicy Servotronic |
| Wysokość drążka wejściowego [mm]: | 34 |
| Rodzaj eksploatacji: | Mechaniczny |
| Rodzaj eksploatacji: | Electro, Elektryczny |
| Waga [kg]: | 5.69 |
| Rodzaj eksploatacji: | Ręczny |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Dla pojazdów z kierownicą z lewej strony |
| Rodzaj eksploatacji: | Electro, Elektryczny |
| Rodzaj eksploatacji: | Mechaniczny, Ręczny |
| Rodzaj eksploatacji: | Hydrauliczny |
| Rodzaj eksploatacji: | Hydrauliczny |
| Waga [kg]: | 9.52 |
Pasowała po mocowaniach, luzów nie ma, kierownica stała się lżejsza
Wcześniej już brałem i nie rozczarowałem się.
Wszystko działa jak trzeba
Idealnie dobrali po numerze VIN. Polecam
maglownica jak nowa, po montażu prowadzenie płynne, bez stuków.
Maglownica to element układu kierowniczego, który przenosi ruch kierownicy na koła i pozwala zmieniać kierunek jazdy. Odpowiada za precyzyjne skręcanie oraz wpływa na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia auta.
Typowe objawy to stuki i luzy w układzie kierowniczym, cięższe lub nierówne skręcanie, wycieki płynu wspomagania oraz ściąganie auta podczas jazdy. Często pojawiają się też drgania kierownicy i niepokojące odgłosy przy manewrowaniu.
Jazda z uszkodzoną maglownicą grozi pogorszeniem precyzji kierowania, luzami na kierownicy, wyciekami płynu wspomagania, a w skrajnym przypadku nawet utratą panowania nad autem. To usterka, której nie warto lekceważyć, bo bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
Koszt wymiany maglownicy zwykle wynosi od kilkuset do kilku tysięcy złotych, w zależności od modelu auta, ceny części oraz robocizny. Dokładną wycenę najlepiej sprawdzić po diagnozie, bo znaczenie ma też to, czy montowana będzie nowa, regenerowana czy używana maglownica.
Ceny Maglownica wahają się od 14 PLN do 412066 PLN. W naszej kategorii Maglownica możesz wybierać spośród 2195 produktów.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.