| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa, Zewnętrzny |
| Pochylenie stożka: | 1/6 |
| Waga [kg]: | 0.359 |
| Wielkość stożka [mm]: | 14.2 |
| Długość 1 [mm]: | 135 |
| Długość 2 [mm]: | 21 |
| Długość opakowania [cm]: | 20 |
| Dodatkowe parametry: | Przednia oś środkowa |
| Formularz: | Prosto |
| Lokalizacja w aucie: | W centrum |
| Średnica [mm]: | 15,9 |
| Średnica 1 [mm]: | 15.9 |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Szerokość opakowania [cm]: | 9.5 |
| Waga [kg]: | 0.636 |
| Wymiary gwintu: | 1/2"-20, 11/16"-18 lht |
| Wymiary gwintu 1: | 11/16"-18 lht |
| Wymiary gwintu 2: | 1/2"-20 |
| Wysokość opakowania [cm]: | 5 |
| Długość [mm]: | 114 |
| Dodatkowe parametry: | Oś przednia |
| Gwint wewnętrzny [mm]: | M18x1,5 |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M14x2,0 |
| Gwint zewnętrzny 1 [mm]: | M14x2,0 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Typ gwintu: | Praworęczny |
| Wielkość stożka [mm]: | 20 |
| Dodatkowe parametry: | Oś przednia |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M16x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M12x1,5 |
| Dodatkowe parametry: | Oś przednia |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, Prawa |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M16x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M12x1,5 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia |
| Wymiary gwintu 1: | M16x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M14x1,5 |
| Długość [mm]: | 94 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia |
| Wymiary gwintu 1: | M12x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M16x1,5 |
| Dodatkowe parametry: | Oś przednia |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Wymiary gwintu 1: | M16x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M12x1,5 |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, Prawa |
| Wymiary gwintu 1: | M16x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M14x1,5 |
| Długość [mm]: | 209 |
| Gwint wewnętrzny [mm]: | M14x1,5 |
| Informacje dodatkowe: | Z akcesoriami |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, Prawa |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Na lewej / prawej dysku |
| Wymiary gwintu: | M10x1,25 |
| Długość [mm]: | 94 |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, Prawa |
| Wymiary gwintu 1: | M12x1,5 |
| Wymiary gwintu 2: | M16x1,5 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa |
| Pochylenie stożka: | 1/8 |
| Waga [kg]: | 0.4 |
| Wielkość stożka [mm]: | 16.05 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Zewnętrzny |
| Pochylenie stożka: | 1/6 |
| Waga [kg]: | 0.4 |
| Wielkość stożka [mm]: | 12 |
| Całkowita długość [mm]: | 205 |
| Długość gwintu [mm]: | 49 |
| Gwint wewnętrzny [mm]: | M14x1,5 |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M12x1,25 |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, Prawa |
| Średnica montażu [mm]: | 12 |
| Wysokość całkowita [mm]: | 86 |
| Całkowita długość [mm]: | 205 |
| Długość gwintu [mm]: | 49 |
| Gwint wewnętrzny [mm]: | M14x1,5 |
| Gwint zewnętrzny [mm]: | M12x1,25 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia |
| Średnica montażu [mm]: | 12 |
| Wysokość całkowita [mm]: | 86 |
| Długość [mm]: | 95 |
| Dodatkowe parametry: | Zewnętrzny |
| Gwint wewnętrzny [mm]: | M14 x 1,50 rht f |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia, Zewnętrzny |
| Wielkość stożka [mm]: | 13.2 |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Oś przednia, Z przodu, Zewnętrzny |
| Strona zabudowy: | Przód |
| Długość opakowania [cm]: | 76.5 |
| Dodatkowe parametry: | Oś tylna |
| Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
| Strona zabudowy: | Tył |
| Szerokość opakowania [cm]: | 9 |
| Waga [kg]: | 2.08 |
| Wysokość opakowania [cm]: | 7 |
Wszystko idealnie pasowało, jeżdżę już parę dni
dobra końcówka, luzu nie ma, kierownica stała się dokładniejsza.
już nie pierwszy raz zamawiam tu. zawsze bez narzekań.
Normalna jakość, siadł idealnie
Końcówka drążka kierowniczego zamontowała się bez trudności, stosunek ceny do jakości na wysokim poziomie. Sterowność stała się bardziej przyjemna
Przyszło to co trzeba
Zalety: szybka dostawa
pasował bez problemu. luzów nie ma
Tak, po wymianie końcówki drążka zwykle trzeba ustawić zbieżność, ponieważ nawet niewielka zmiana jej położenia może wpłynąć na prowadzenie auta i szybsze zużycie opon.
Najczęstsze objawy to stuki i luzy w układzie kierowniczym, pogorszone prowadzenie auta, ściąganie na jedną stronę oraz nierównomierne zużycie opon. Często kierownica reaguje też mniej precyzyjnie, zwłaszcza podczas skręcania i jazdy po nierównościach.
Nie, jazda z uszkodzoną końcówką drążka kierowniczego jest niebezpieczna, bo pogarsza precyzję prowadzenia i może doprowadzić do utraty kontroli nad autem. Taki element należy jak najszybciej wymienić i sprawdzić ustawienie zbieżności.
Ceny Końcówka drążka kierowniczego wahają się od 6 PLN do 97634 PLN. W naszej kategorii Końcówka drążka kierowniczego możesz wybierać spośród 11542 produktów.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.