| Grubość [mm]: | 100 mm |
| Materiał produkcji: | Aluminium |
| Szerokość [mm]: | 133.3 |
| Waga [kg]: | 4.76 |
| Wysokość [mm]: | 495 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony wodą |
| Średnica wejściowa [mm]: | 51 |
| Średnica wyjściowa [mm]: | 44,5 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Waga [kg]: | 3.55 |
| Średnica wejściowa [mm]: | 16 |
| Średnica wyjściowa [mm]: | 16 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony wodą |
| Waga [kg]: | 4.666 |
| Materiał produkcji: | Aluminium, Polimer |
| Typ skrzyni biegów: | Mechaniczny, Ręczna transmisja |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Wyposażenie / urządzenie: | Dla pojazdów z / bez klimatyzacji, Dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, dla pojazdów z/bez klimatyzacji |
| Długość [mm]: | 570 |
| Grubość [mm]: | 90 |
| Szerokość [mm]: | 97 |
| Typ skrzyni biegów: | Podręcznika, / opcjonalnie automatyczna skrzynia biegów |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Wyposażenie / urządzenie: | Dla pojazdów z / bez klimatyzacji |
| Długość [mm]: | 640 |
| Grubość [mm]: | 64 |
| Szerokość [mm]: | 202 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Długość opakowania [cm]: | 102,6 |
| Średnica wejściowa [mm]: | 61 |
| Średnica wyjściowa [mm]: | 61 |
| Szerokość opakowania [cm]: | 20.8 |
| Wysokość opakowania [cm]: | 19.3 |
| Grubość [mm]: | 81 mm |
| Szerokość [mm]: | 155 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Wysokość [mm]: | 299 |
| Średnica wejściowa [mm]: | 61 |
| Średnica wyjściowa [mm]: | 61 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Waga [kg]: | 3.18 |
| Grubość [mm]: | 53 mm |
| Materiał produkcji: | Aluminium |
| Średnica wejściowa [mm]: | 50 |
| Średnica wyjściowa [mm]: | 50 |
| Szerokość [mm]: | 132 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Waga [kg]: | 3,1 |
| Wysokość [mm]: | 572 |
| Średnica wejściowa [mm]: | 48 |
| Średnica wyjściowa [mm]: | 48 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Waga [kg]: | 2.29 |
| Waga [kg]: | 3,5 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Waga [kg]: | 4 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
| Długość [mm]: | 715 |
| Grubość [mm]: | 50 |
| Szerokość [mm]: | 226 |
| Typ układu chłodzenia: | Chłodzony powietrzem |
Intercooler to chłodnica powietrza doładowującego, stosowana głównie w silnikach z turbosprężarką lub kompresorem. Jego zadaniem jest schłodzenie sprężonego powietrza przed trafieniem do silnika, co poprawia osiągi, sprawność i może pomóc zmniejszyć zużycie paliwa.
Jazda bez intercoolera w silniku z doładowaniem grozi spadkiem mocy, przegrzewaniem powietrza dolotowego i większym ryzykiem uszkodzenia turbiny lub samego silnika. Auto może też pracować nierówno, więcej palić i wejść w tryb awaryjny.
Tak, ale głównie w silnikach turbodoładowanych. Intercooler schładza sprężone powietrze, dzięki czemu jest ono gęstsze, a silnik może pracować wydajniej i utrzymywać lepsze osiągi, szczególnie pod obciążeniem.
Intercooler to chłodnica powietrza doładowującego, która schładza powietrze sprężone przez turbosprężarkę przed trafieniem do silnika. Dzięki temu diesel może pracować wydajniej, mieć lepsze osiągi i niższe zużycie paliwa.
Ceny Intercooler wahają się od 158 PLN do 7077 PLN. W naszej kategorii Intercooler możesz wybierać spośród 2103 produktów.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.