| Rodzaj amortyzatora: | Ciśnienie oleju |
| Sposób mocowania amortyzatora: | Górnym otworze, Otwór dolny |
| Układ amortyzatora: | Dwururka |
| Waga [kg]: | 1,8 |
| Długość [mm]: | 538.5 |
| Siła nacisku [N]: | 800 |
| Wysokość podnoszenia [mm]: | 209 |
| Długość [mm]: | 633 |
| Waga [kg]: | 1,5 |
| Wysokość podnoszenia [mm]: | 232 |
| maks. długość [mm]: | 575 |
| min. długość [mm]: | 360 |
| Rodzaj amortyzatora: | Ciśnienie oleju |
| Średnica tłoka cylindra [mm]: | 38.3 |
| maks. długość [mm]: | 540 |
| min. długość [mm]: | 347 |
| Rodzaj amortyzatora: | Ciśnienie oleju |
| Średnica tłoka cylindra [mm]: | 12.5 |
| Długość [mm]: | 639 |
| Siła nacisku [N]: | 2000 |
| Wysokość podnoszenia [mm]: | 232 |
| Długość [mm]: | 538.5 |
| Kolor: | Czarny |
| Niezbędna ilość: | 1 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 23, 38, 8 |
| Waga [kg]: | 0.75 |
| Wysokość podnoszenia [mm]: | 208.5 |
| Długość [mm]: | 538.5 |
| Kolor: | Czarny |
| Niezbędna ilość: | 1 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 23, 38, 8 |
| Waga [kg]: | 0.75 |
| Wysokość podnoszenia [mm]: | 208.5 |
| maks. długość [mm]: | 630 |
| min. długość [mm]: | 420 |
| Rodzaj amortyzatora: | Ciśnienie oleju |
| Średnica tłoka cylindra [mm]: | 27.6 |
| maks. długość [mm]: | 470 |
| min. długość [mm]: | 320 |
| Rodzaj amortyzatora: | Ciśnienie oleju |
| Średnica tłoka cylindra [mm]: | 32.5 |
| Parametr: | S22x208a |
| Rodzaj amortyzatora: | Ciśnienie oleju |
| Sposób mocowania amortyzatora: | Górnym otworze, Otwór dolny |
| Układ amortyzatora: | Monotube |
| Długość [mm]: | 212.5, 558.5 |
| Kolor: | Czarny |
| Niezbędna ilość: | 1 |
| Samochód z kierownicą po lewej/prawej stronie: | Dla pojazdów z kierownicą z lewej strony |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm]: | 8 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm]: | 39 |
| Waga [kg]: | 0,67 |
| Długość [mm]: | 399, 630 |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
| Niezbędna ilość: | 1 |
| Średnica [mm]: | 39 |
| Średnica zewnętrzna[mm]: | 39 |
| Waga [kg]: | 0.746 |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
| Lokalizacja w aucie: | Oś przednia |
Najczęstsze objawy to stuki i hałasy z zawieszenia, bujanie auta po nierównościach, gorsza przyczepność, wydłużona droga hamowania oraz nierównomierne zużycie opon. Często widać też wyciek oleju na amortyzatorze.
Amortyzator układu kierowniczego tłumi drgania i nagłe ruchy kierownicy, dzięki czemu poprawia stabilność jazdy oraz komfort prowadzenia. Pomaga też ograniczyć przenoszenie wstrząsów z nawierzchni, szczególnie podczas jazdy po nierównościach.
Uszkodzony amortyzator najczęściej daje o sobie znać stukami, pukaniem lub głuchym łomotem podczas jazdy po nierównościach. Czasem słychać też skrzypienie albo metaliczne odgłosy, zwłaszcza przy większych wybojach i podczas hamowania.
Ceny Amortyzator układu kierowniczego wahają się od 106 PLN do 54067 PLN. W naszej kategorii Amortyzator układu kierowniczego możesz wybierać spośród 115 produktów.
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.