| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 33 |
| Диаметр 1 [мм]: | 81 |
| Диаметр 2 [мм]: | 94 |
| Длина [мм]: | 750 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 51 |
| Диаметр ролика трипоида [мм]: | 34 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: | 82 |
| Длина [мм]: | 486.5 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 54.2 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: | 90.9 |
| Длина [мм]: | 600 |
| Длина 2 [мм]: | 79 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 26 |
| Диаметр 1 [мм]: | 84.5 |
| Диаметр 2 [мм]: | 82 |
| Длина [мм]: | 627 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 25 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева |
| Тип коробки передач: | Механическая |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 55.2 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: | 79,4 |
| Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: | 75.5 |
| Длина [мм]: | 601 |
| Длина 2 [мм]: | 63,5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
| Диаметр 2 [мм]: | 85,3 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 56 |
| Длина [мм]: | 538 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Справа |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 20 |
| Диаметр 1 [мм]: | 75 |
| Диаметр 2 [мм]: | 72 |
| Длина [мм]: | 840 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Справа |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 21 |
| Диаметр 1 [мм]: | 76.5 |
| Диаметр 2 [мм]: | 71,5 |
| Длина [мм]: | 798 |
| Зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
| Зубчатое соединение со стороны колеса: | 21 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Справа |
| Тормозная динамика / динамика движения: | Для автомобилей с ABS |
| Число зубцов кольца ABS: | 48 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 37 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 39 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 58.6 |
| Длина [мм]: | 653 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 21 |
| Диаметр 1 [мм]: | 81 |
| Диаметр 3 [мм]: | 30 |
| Длина [мм]: | 648 |
| Кольцо-ABS, диам.(мм): | 44 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева |
| Тормозная динамика / динамика движения: | Для автомобилей с ABS |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 23 |
| Диаметр отверстия [мм]: | 8.6 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 57.5 |
| Диаметр ролика трипоида [мм]: | 30 |
| Длина [мм]: | 653 |
| Кольцо-ABS, диам.(мм): | 85,2 |
| Расположение: | Передний мост |
| Расположение в авто: | Слева |
| Число зубцов кольца ABS: | 44 |
| Число отверстий: | 3 |
wszystko wsiadło jak trzeba
Pasowało dokładnie. Dzięki managerowi za dobór
Преимущества: Menedżer pomógł w wyborze
Mocny wał, po wymianie chód stał się miękki.
stanął jak fabryczny
Jakość premium, wykonanie bardzo staranne. Meyle trzyma poziom.
Wał jakościowy, bez luzu, działa cicho i płynnie.
Белосток • Бельско-Бяла • Быдгощ • Битом • Хожув • Ченстохова • Домброва-Гурнича • Эльблонг • Гданьск • Гдыня • Гливице • Гожув-Велькопольски • Грудзёндз • Иновроцлав • Ястшембе-Здруй • Явожно • Еленя-Гура • Калиш • Катовице • Кельце • Конин • Кошалин • Краков • Легница • Лодзь • Люблин • Новы-Сонч • Ольштын • Ополе • Пётркув-Трыбунальски • Плоцк • Познань • Радом • Радомско • Руда-Слёнска • Рыбник • Жешув • Седльце • Слупск • Сосновец • Щецин • Тарнув • Торунь • Тыхы • Валбжих • Варшава • Влоцлавек • Вроцлав • Забже • Зеленая Гура и другие.