| Вес [кг]: | 0.018 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 44 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 44 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.017 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 38 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 38 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827s dd w |
| Толщина [мм]: | 7 мм |
| Вес [кг]: | 0.044 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 86 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 86 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827s dd |
| Вес [кг]: | 0.04 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 80 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 80 |
| Высота [мм]: | 9, 9,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 96 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
| Вес [кг]: | 0.014 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 30 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 46 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.05 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 80 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 80 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 10 мм |
| Вес [кг]: | 0.04 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 80 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 80 |
| Высота [мм]: | 9, 9,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 96 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827s sp |
| Вес [кг]: | 0.016 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 42 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk)/acm (polyacryl-kautschuk) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd w |
| Внутренний диаметр: | 76 |
| Высота [мм]: | 9,00 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 108 |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827SW |
| Вес [кг]: | 0.016 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 35 |
| Высота [мм]: | 8,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 8 мм |
| Вес [кг]: | 0.015 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 31 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 31 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 46 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
| Вес [кг]: | 0.012 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 40 |
| Высота [мм]: | 6, 6,00 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Материал изготовления: | Nbr (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Толщина [мм]: | 6 мм |
| Вес [кг]: | 0.032 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 55 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 70 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827n ld |
| Вес [кг]: | 0.021 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 36,50 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 36.5 |
| Высота [мм]: | 8, 8,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 52.3 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd w |
| Толщина [мм]: | 8 мм |
| Вес [кг]: | 0.014 |
| Вид детали: | Сальники валов распределительных |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 35 |
| Высота [мм]: | 7,00 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
| Расположение в авто: | Спереди, передняя сторона |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 829s rd w |
| Толщина [мм]: | 7 мм |
| Вес [кг]: | 0.02 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 33 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 33 |
| Высота [мм]: | 8, 8,0 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 49 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | Asl |
| Вес [кг]: | 0.024 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 32 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 32 |
| Высота [мм]: | 10, 10,00 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Материал изготовления: | Fpm (fluor-kautschuk) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 47 |
| Расположение в авто: | Сзади, Спереди |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 827s dd w |
| Толщина [мм]: | 10 мм |
| Вес [кг]: | 0.019 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 43 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 43 |
| Высота [мм]: | 7, 7,00 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Материал изготовления: | Асм (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Правое кручение |
| Тип сальника вала: | 827s rd |
| Вес [кг]: | 0.032 |
| Вид детали: | Сальники валов коленчатых |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 35 |
| Высота [мм]: | 10 |
| Высота 1 [мм]: | 10, 16.5 |
| Высота 2 [мм]: | 16.5 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Материал изготовления: | Асм (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | По часовой стрелке, Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 63 |
| Расположение в авто: | Спереди |
| Тип кручения: | Переменное кручение |
| Тип сальника вала: | 822s sp |
| Вес [кг]: | 0.049 |
| Вид детали: | Сальник |
| Внутренний диаметр: | 75 |
| Внутренний диаметр [мм]: | 75 |
| Высота [мм]: | 8,50, 8.5 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Материал изготовления: | Mvg (кремнийорганический каучук) |
| Направление вращения: | Против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Расположение в авто: | Со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | Левой кручение |
| Тип сальника вала: | 827s ld |
Белосток • Бельско-Бяла • Быдгощ • Битом • Хожув • Ченстохова • Домброва-Гурнича • Эльблонг • Гданьск • Гдыня • Гливице • Гожув-Велькопольски • Грудзёндз • Иновроцлав • Ястшембе-Здруй • Явожно • Еленя-Гура • Калиш • Катовице • Кельце • Конин • Кошалин • Краков • Легница • Лодзь • Люблин • Новы-Сонч • Ольштын • Ополе • Пётркув-Трыбунальски • Плоцк • Познань • Радом • Радомско • Руда-Слёнска • Рыбник • Жешув • Седльце • Слупск • Сосновец • Щецин • Тарнув • Торунь • Тыхы • Валбжих • Варшава • Влоцлавек • Вроцлав • Забже • Зеленая Гура и другие.