| Расположение в авто: | Слева, справа |
| Вес [г]: | 842 |
| Вес [кг]: | 0.84 |
| Рабочее давление [бар]: | 13 |
| Соединительная резьба: | M 22x1.5 - M 16x1.5, M22x1,5 / m16x1,5 |
| Вес [г]: | 1237, 1362 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 100,8 |
| Внутренний диаметр 2 [мм]: | 130.8 |
| Длина [мм]: | 310 |
| Наружный диаметр [мм]: | 220 |
| Вес [кг]: | 0.16 |
| Внутренняя резьба [мм]: | M10 x 1 |
| Количество соединений: | 2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 25 |
| Вес [г]: | 632, 790 |
| Размер резьбы 1: | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2: | M22 x 1,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 190 |
| Особенности исполнения 8: | Без поршня |
| Расположение в авто: | Задняя ось двусторонне |
| Толщина [мм]: | 410 мм |
| Вес [кг]: | 0.213 |
| Вид эксплуатации: | Механический |
| Внутренняя резьба [мм]: | M22 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа: | 32 |
| Выталкивающая сила [Н]: | 713 |
| Особенности исполнения 8: | Без поршня |
| Расположение в авто: | Задний мост |
| Вес [г]: | 1140 |
| Вес [кг]: | 1.14 |
| Вес [кг]: | 0.75 |
| Внутренняя резьба [мм]: | M12 x 1,5, M16 x 1, M22 x 1,5 |
| Длина [мм]: | 110 |
| Толщина [мм]: | 185 мм |
| Ширина [мм]: | 95 |
| Вес [кг]: | 0.85 |
| Внутренний диаметр 1 [мм]: | 130.8 |
| Высота [мм]: | 235 |
| Наружный диаметр [мм]: | 200 |
| Вес [г]: | 1138 |
| Рабочее давление [бар]: | 13 |
| Вес [кг]: | 1.65 |
| Давление [бар]: | 30 |
| Необходимое количество: | 2 |
| Расположение в авто: | Задний мост, С обеих сторон, Слева, справа |
Белосток • Бельско-Бяла • Быдгощ • Битом • Хожув • Ченстохова • Домброва-Гурнича • Эльблонг • Гданьск • Гдыня • Гливице • Гожув-Велькопольски • Грудзёндз • Иновроцлав • Ястшембе-Здруй • Явожно • Еленя-Гура • Калиш • Катовице • Кельце • Конин • Кошалин • Краков • Легница • Лодзь • Люблин • Новы-Сонч • Ольштын • Ополе • Пётркув-Трыбунальски • Плоцк • Познань • Радом • Радомско • Руда-Слёнска • Рыбник • Жешув • Седльце • Слупск • Сосновец • Щецин • Тарнув • Торунь • Тыхы • Валбжих • Варшава • Влоцлавек • Вроцлав • Забже • Зеленая Гура и другие.