| Вес [г]: | 37, 4559 |
| Высота подъема [мм]: | 64 |
| Длина шатуна [мм]: | 54 |
| Параметр: | Type 30 |
| Размер резьбы 1: | M16 x 1,5 |
| Ограничение производителя: | M48x2,0, Skok 53/53, Typ 20/24" |
| Размер резьбы: | M16x1,5 |
| Выпускное давление [бар]: | 6.1 |
| Высота подъема [мм]: | 64 |
| Длина шатуна [мм]: | 15 |
| Зазор поршневого пальца [мм]: | 120.7 |
| рабочее давление до [бар]: | 10.2 |
| Расположение в авто: | Справа, задний мост |
| Соединительная резьба: | M 22x1.5, M22x1,5 |
| Ограничение производителя: | System ibv, Typ 24/24" |
| Расположение в авто: | Справа |
| Выпускное давление [бар]: | 5.1 |
| Зазор поршневого пальца [мм]: | 120.7 |
| Соединительная резьба: | M 16x1.5, M16x1,5 |
| Выпускное давление [бар]: | 5.1 |
| Зазор поршневого пальца [мм]: | 120.7 |
| Соединительная резьба: | M 16x1.5, M16x1,5 |
| Расположение в авто: | Справа |
| Выпускное давление [бар]: | 6.1 |
| Высота подъема [мм]: | 64 |
| Длина шатуна [мм]: | 15 |
| Зазор поршневого пальца [мм]: | 120.7 |
| рабочее давление до [бар]: | 10.2 |
| Расположение в авто: | Справа, задний мост |
| Соединительная резьба: | M 22x1.5, M22x1,5 |
| Вес [г]: | 8314, 8430 |
| Высота подъема [мм]: | 64 |
| Длина шатуна [мм]: | 15 |
| Параметр: | Type 20/24 |
| Размер резьбы 1: | M16 x 1,5 |
| Вес [г]: | 10800, 9850 |
| Высота подъема [мм]: | 64 |
| Длина шатуна [мм]: | 15 |
| Параметр: | Type 20/24 |
| Размер резьбы 1: | M16 x 1,5 |
| Вес [кг]: | 3,8 |
| Высота подъема [мм]: | 64 |
| Диаметр [дюйм]: | 24 |
| Длина шатуна [мм]: | 15 |
| Дополнительная информация: | Без головки вилки |
| Особенности исполнения 8: | Без штекера, С резиновой манжетой |
| Рабочее давление [бар]: | 10,2, 10.2 |
| Расположение в авто: | Справа, передний мост |
| Техника подключения: | Central m12x1.5, Side voss 232, central M12x1,5 |
| Число цилиндров: | 1 |
| Вес [г]: | 8163 |
| Высота подъема [мм]: | 57 |
| Длина шатуна [мм]: | 15 |
| Параметр: | Type 20/24 |
| Размер резьбы 1: | M16 x 1,5 |
| Вес [кг]: | 3.07 |
| Высота подъема [мм]: | 57 |
| Выходная мощность F [N]: | 9800 |
| Длина резьбы [мм]: | 37 |
| Длина шатуна [мм]: | 37 |
| Зазор поршневого пальца [мм]: | 120.7 |
| Рабочее давление [бар]: | 10 |
| Резьба шатуна: | M 16x1.5 |
| Вес [кг]: | 2.6 |
| Высота подъема [мм]: | 61 |
| Диаметр [дюйм]: | 20 |
| Длина шатуна [мм]: | 15 |
| Дополнительная информация: | Без головки вилки |
| Особенности исполнения 8: | Без штекера, С резиновой манжетой |
| Рабочее давление [бар]: | 10,2, 10.2 |
| Расположение в авто: | Слева, передний мост |
| Техника подключения: | Central m12x1.5, Side voss 232, central M12x1,5 |
| Число цилиндров: | 1 |
Белосток • Бельско-Бяла • Быдгощ • Битом • Хожув • Ченстохова • Домброва-Гурнича • Эльблонг • Гданьск • Гдыня • Гливице • Гожув-Велькопольски • Грудзёндз • Иновроцлав • Ястшембе-Здруй • Явожно • Еленя-Гура • Калиш • Катовице • Кельце • Конин • Кошалин • Краков • Легница • Лодзь • Люблин • Новы-Сонч • Ольштын • Ополе • Пётркув-Трыбунальски • Плоцк • Познань • Радом • Радомско • Руда-Слёнска • Рыбник • Жешув • Седльце • Слупск • Сосновец • Щецин • Тарнув • Торунь • Тыхы • Валбжих • Варшава • Влоцлавек • Вроцлав • Забже • Зеленая Гура и другие.