Nutzfahrzeug-Reifen CT1000
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| Felgendurchmesser [inch]: | 16 |
| Geschwindigkeitsindex: | S |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 180 |
| Konstruktion des Reifens: | Radial |
| Lastindex: | 104 |
| Maximale Last [kg]: | 900 |
| Modell: | CT1000 |
| Reifenbreite, mm: | 185 |
| Reifenprofil, [%]: | 75 |
| Saisongebundenheit: | Sommer |
| Typ der Bestiftung: | Nicht zulässig |
| Typ des Reifens: | PKW |
| Vorhandensein von Spikes: | No |
| Felgendurchmesser [inch]: | 16 |
| Geschwindigkeitsindex: | R |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 170 |
| Konstruktion des Reifens: | Radial |
| Lastindex: | 115 |
| Maximale Belastung [kg] (4-Rad-Achse): | 1150 |
| Maximale Last [kg]: | 1215 |
| Modell: | CT1000 |
| Reifenbreite, mm: | 235 |
| Reifenprofil, [%]: | 65 |
| RunFlat/SSR/XL: | C |
| Saisongebundenheit: | Sommer |
| Tragfähigkeitsindex (4-Rad-Achse): | 113 |
| Typ der Bestiftung: | Nicht zulässig |
| Typ des Reifens: | Leicht LKW, PKW |
| Vorhandensein von Spikes: | No |
| Felgendurchmesser [inch]: | 16 |
| Geschwindigkeitsindex: | T |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 190 |
| Konstruktion des Reifens: | Radial |
| Lastindex: | 112 |
| Maximale Belastung [kg] (4-Rad-Achse): | 1060 |
| Maximale Last [kg]: | 1120 |
| Modell: | CT1000 |
| Reifenbreite, mm: | 225 |
| Reifenprofil, [%]: | 65 |
| RunFlat/SSR/XL: | C |
| Saisongebundenheit: | Sommer |
| Tragfähigkeitsindex (4-Rad-Achse): | 110 |
| Typ der Bestiftung: | Nicht zulässig |
| Typ des Reifens: | Leicht LKW, PKW |
| Vorhandensein von Spikes: | No |
| Felgendurchmesser [inch]: | 14 |
| Geschwindigkeitsindex: | T |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 190 |
| Konstruktion des Reifens: | Radial |
| Lastindex: | 90 |
| Maximale Belastung [kg] (4-Rad-Achse): | 560 |
| Maximale Last [kg]: | 600 |
| Modell: | CT1000 |
| Reifenbreite, mm: | 175 |
| Reifenprofil, [%]: | 65 |
| RunFlat/SSR/XL: | C |
| Saisongebundenheit: | Sommer |
| Tragfähigkeitsindex (4-Rad-Achse): | 88 |
| Typ der Bestiftung: | Nicht zulässig |
| Typ des Reifens: | Leicht LKW, PKW |
| Vorhandensein von Spikes: | No |
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