Довжина осьового шарніра [мм]: | 322 |
Додаткові характеристики: | Спереду |
Розмір різьблення: | Mm14x1.5r |
Розмір різьблення 1: | FM14X1.5R |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Додаткові характеристики: | Передня вісь, двосторонньо |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва, Передній міст зліва, Передній міст справа |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Довжина [мм]: | 360 |
Додаткові характеристики: | Передній міст зліва, Передній міст справа |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Розмір різьблення 2: | M14x1,5 RH |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Довжина [мм]: | 324 |
Розмір різьблення 1: | M14x1,5 |
Розмір різьблення 2: | M14x1,5A |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Довжина [мм]: | 322 |
Додаткові характеристики: | Передня вісь, двосторонньо |
Розмір різьблення 1: | MM14X1.5R |
Розмір різьблення 2: | Fm14x1.5r |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Довжина [мм]: | 900 |
Діаметр труби [мм]: | 52 |
Розмір конуса [мм]: | 28.6, 29 |
додаткова інформація: | З аксесуарами |
регульований: | односторонньо регульований |
стійка: | шатун |
Внутрішня різьба [мм]: | M14 x 1,50 rht f |
Додаткові характеристики: | Внутрішня, З обох сторін, Передній міст |
Загальна довжина [мм]: | 358 |
Зовнішня різьба [мм]: | M14 x 1,50 rht m |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Виробничий номер: | GSP101024 |
Додаткові характеристики: | Передня вісь, двосторонньо |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва, Передній міст |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Довжина [мм]: | 322 |
Розмір різьблення: | 14x1,5 |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Тип різьби: | З правого різьбленням |
Розташування в авто: | Посередині |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Гайковий-болтова конструкція: | Корончатая гайка і шплінт |
Довжина [мм]: | 1806 |
Діаметр труби [мм]: | 38 |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
додаткова інформація: | З аксесуарами |
регульований: | Чи не регульований |
стійка: | шатун |
Довжина [мм]: | 322 |
Додаткові характеристики: | Спереду, з обох сторін |
Загальна довжина [мм]: | 322 |
Розмір різьблення: | M rht m14x1.5 |
Розмір різьблення 2: | F RHT M14x1.5 |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Внутрішня різьба [мм]: | M 14 x 1,5, M14x1,5 |
Довжина [мм]: | 359 |
Довжина різьби [мм]: | 17.2 |
Додаткові характеристики: | Передня вісь, двосторонньо |
Зовнішня різьба [мм]: | M 14 x 1,5 |
Матеріал виготовлення: | сталь |
Необхідна кількість: | 2 |
Розмір різьблення: | M14x1,5 |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва, Передня вісь, двосторонньо |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Довжина [мм]: | 359 |
Розташування в авто: | Cправа, З обох боків, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Довжина [мм]: | 360 |
Додаткові характеристики: | Передній міст зліва, Передній міст справа |
Загальна довжина [мм]: | 341 |
Необхідна кількість: | 2 |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва, Передня вісь, двосторонньо |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Діаметр труби [мм]: | 19 |
Загальна довжина [мм]: | 340 |
Розмір різьблення 2: | M14X1.5 RH |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва, Передній міст |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Вага [кг]: | 0.57 |
Довжина [мм]: | 359 |
Довжина різьби [мм]: | 17.2 |
Розмір різьблення 2: | M14X1.5 RH |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва, Передня вісь, двосторонньо |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Розташування в авто: | Передній міст справа |
Розташування в авто: | Передній міст зліва |
Білосток • Бельсько-Бяла • Бидгощ • Битом • Хожув • Ченстохова • Домброва-Гурнича • Ельблонг • Гданськ • Гдиня • Глівіце • Гожув-Велькопольський • Грудзьондз • Іновроцлав • Ястшембе-Здруй • Явожно • Єленя-Гура • Каліш • Катовиці • Кельці • Конін • Кошалін • Краків • Легниця • Лодзь • Люблін • Новий Сонч • Ольштин • Ополе • Пйотркув-Трибунальський • Плоцьк • Познань • Радом • Радомсько • Руда-Шльонська • Рибник • Жешув • Седльці • Слупськ • Сосновець • Щецин • Тарнів • Торунь • Тихи • Валбжих • Варшава • Влоцлавек • Вроцлав • Забже • Зелена Гура та ін.