Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для правостороннього розташування керма |
Вага [кг]: | 7.894 |
Внутрішня різьба [мм]: | M30 x 1,5 rht |
Довжина [мм]: | 865 |
Діаметр [мм]: | 42 |
Діаметр труби [мм]: | 42 |
Зовнішня різьба [мм]: | M24 x 1,5 |
Зовнішній діаметр [мм]: | 42 |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
стійка: | шатун |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вага [г]: | 6394, 6440 |
Довжина [мм]: | 876 |
стійка: | шатун |
Довжина [мм]: | 865 |
Діаметр труби [мм]: | 40 |
Зовнішня різьба [мм]: | M 24 x 1,5, M 30 x 1,5 |
Зовнішній діаметр [мм]: | 40 |
Колір: | Чорний |
Матеріал виготовлення: | сталь |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
Ширина зіву гайкового ключа: | 36 |
стійка: | шатун |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вага [кг]: | 8.08 |
Внутрішня різьба [мм]: | M30 x 1,5 rht |
Довжина [мм]: | 863 |
Діаметр труби [мм]: | 42 |
Зовнішня різьба [мм]: | M24 x 1,5 |
Зовнішній діаметр [мм]: | 42 |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
стійка: | шатун |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вага [кг]: | 9.42 |
Внутрішня різьба [мм]: | M30 x 1,5 rht |
Довжина [мм]: | 840 |
Діаметр труби [мм]: | 52 |
Зовнішня різьба [мм]: | M27 x 1,5 |
Зовнішній діаметр [мм]: | 52 |
Розмір конуса [мм]: | 32 |
стійка: | шатун |
Довжина [мм]: | 840 |
Діаметр труби [мм]: | 52 |
Зовнішній діаметр [мм]: | 52 |
Розмір конуса [мм]: | 32 |
стійка: | шатун |
Вага [кг]: | 13.431 |
Довжина [мм]: | 1625 |
Додаткові характеристики: | Передній міст |
Діаметр труби [мм]: | 52 |
Зовнішня різьба [мм]: | M27 x 1,5, M30 x 1,5 |
Зовнішній діаметр [мм]: | 52 |
Розмір конуса [мм]: | 32 |
Розташування в авто: | Передній міст, Посередині |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Довжина [мм]: | 1635 |
Діаметр труби [мм]: | 60 |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
Розташування в авто: | Посередині |
Довжина [мм]: | 1635 |
Діаметр труби [мм]: | 52 |
Розмір конуса [мм]: | 26 |
Розташування в авто: | Посередині |
Тип різьби: | З правого різьбленням |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Розташування в авто: | Посередині |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Розташування в авто: | Посередині |
Тип виробу: | Рульова тяга |
Вага [кг]: | 8.13 |
Довжина [мм]: | 870 |
Діаметр труби [мм]: | 42 |
Зовнішня різьба [мм]: | M24x1,5, M30x1,5 |
Зовнішній діаметр [мм]: | 42 |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
параметр: | DITAS |
стійка: | шатун |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Довжина [мм]: | 865 |
Додаткові характеристики: | Від 1-го до 2-го проміжного важеля, Спереду |
Діаметр труби [мм]: | 40 |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
Розташування в авто: | З боку водія, Зліва |
додаткова інформація: | З аксесуарами |
регульований: | односторонньо регульований |
стійка: | шатун |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Довжина [мм]: | 885 |
Додаткові характеристики: | Рульова колонка до проміжного важеля 1, рульова колонка до рульовій рейці, Спереду |
Діаметр труби [мм]: | 40 |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
Розташування в авто: | З боку водія, Зліва |
стійка: | шатун |
Гайковий-болтова конструкція: | самостопорні |
Довжина [мм]: | 627 |
Додаткові характеристики: | Рульова колонка до проміжного важеля 1 |
Діаметр труби [мм]: | 42 |
Розмір конуса [мм]: | 30 |
додаткова інформація: | З аксесуарами |
регульований: | Чи не регульований |
стійка: | шатун |
Білосток • Бельсько-Бяла • Бидгощ • Битом • Хожув • Ченстохова • Домброва-Гурнича • Ельблонг • Гданськ • Гдиня • Глівіце • Гожув-Велькопольський • Грудзьондз • Іновроцлав • Ястшембе-Здруй • Явожно • Єленя-Гура • Каліш • Катовиці • Кельці • Конін • Кошалін • Краків • Легниця • Лодзь • Люблін • Новий Сонч • Ольштин • Ополе • Пйотркув-Трибунальський • Плоцьк • Познань • Радом • Радомсько • Руда-Шльонська • Рибник • Жешув • Седльці • Слупськ • Сосновець • Щецин • Тарнів • Торунь • Тихи • Валбжих • Варшава • Влоцлавек • Вроцлав • Забже • Зелена Гура та ін.