Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | для ліво-/правостороннього рульового керування |
Розмір конуса [мм]: | 17 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
спадистість конуса: | 1/10 |
Розмір конуса [мм]: | 15.9, 17 |
Розмір різьблення 1: | M14x1,5 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування на осі: | знизу |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Діаметр отвору [мм]: | 34,3 |
Розмір різьблення 1: | M14x1,5 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Зовнішня різьба [мм]: | M14 x 1,50 rht m |
Зовнішній діаметр 1 [мм]: | 51 |
Зовнішній діаметр 2 [мм]: | 41,3, 41.3 |
Розмір конуса [мм]: | 17 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Тип керма: | Для поперечного важеля |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для ліво- / правостороннього керування |
Розмір конуса [мм]: | 17 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
додаткова інформація: | З аксесуарами |
спадистість конуса: | 1/10 |
Вага [г]: | 236 |
Внутрішня різьба 1 (мм): | M14x1,5 RHT |
Розташування на осі: | знизу |
Кількість на вісь: | 2 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Тип керма: | Для поперечного важеля |
Вага [г]: | 528 |
Внутрішня різьба 1 (мм): | M14x1,5 RHT |
Внутрішня різьба 2 (мм): | M14x1,5 RHT |
Розмір конуса [мм]: | 15.9 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Вага [г]: | 454 |
Внутрішня різьба 1 (мм): | M14x1,5 RHT |
Розмір конуса [мм]: | 17.1 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Діаметр [мм]: | 51 |
Особливості виконання 8: | З укріплювальних матеріалом |
Розмір різьблення: | M14x1,5 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Діаметр отвору [мм]: | 41,4 |
Розмір конуса [мм]: | 17 |
Розмір різьблення 1: | M14x1,5 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Вага [кг]: | 0.24, 0.25 |
Висота упаковки [см]: | 3.7 |
Довжина упаковки [см]: | 7 |
Необхідна кількість 2: | 3 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Ширина упаковки [см]: | 3.7 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
додаткова інформація: | З аксесуарами |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для ліво- / правостороннього керування |
Довжина [мм]: | 70.5 |
Розмір конуса [мм]: | 18 |
Розмір різьблення: | M14*1.5 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Розташування на осі: | знизу |
додаткова інформація: | З аксесуарами |
Розмір конуса [мм]: | 17.1 |
Розташування: | Передній міст |
Розташування в авто: | Cправа, Зліва |
Білосток • Бельсько-Бяла • Бидгощ • Битом • Хожув • Ченстохова • Домброва-Гурнича • Ельблонг • Гданськ • Гдиня • Глівіце • Гожув-Велькопольський • Грудзьондз • Іновроцлав • Ястшембе-Здруй • Явожно • Єленя-Гура • Каліш • Катовиці • Кельці • Конін • Кошалін • Краків • Легниця • Лодзь • Люблін • Новий Сонч • Ольштин • Ополе • Пйотркув-Трибунальський • Плоцьк • Познань • Радом • Радомсько • Руда-Шльонська • Рибник • Жешув • Седльці • Слупськ • Сосновець • Щецин • Тарнів • Торунь • Тихи • Валбжих • Варшава • Влоцлавек • Вроцлав • Забже • Зелена Гура та ін.