Модель бортової мережі: | Для транспортного засобу з 12в бортовий мережею |
Напруга [В]: | 12 |
кількість ребер: | 5 |
ток зарядки від генератора (А): | 90 а |
якість: | Valeo Korea New |
Довжина 1 [мм]: | 32, 32.5 |
Довжина 2 [мм]: | 13, 13,00 |
Довжина 3 [мм]: | 51 |
Напруга [В]: | 12 |
ремінний шків: | З ремінним шківом вільного ходу |
ток зарядки від генератора (А): | 120, 120 а |
Ідентифікаційний номер виконання штекерного роз'єму: | 0211, D-l-fr(plug211) |
Довжина 1 [мм]: | 40.5 |
Довжина 3 [мм]: | 54 |
Діаметр отвору 1 [мм]: | 8 |
Діаметр шківа [мм]: | 58 |
Модель бортової мережі: | Для транспортного засобу з 12в бортовий мережею |
Напруга [В]: | 14 |
Товщина 1 [мм]: | 13 |
клема: | D-L-FR Plug211, M8 B+ |
кількість ребер: | 4 |
ремінний шків: | Многоручейкового пасової шків |
ток зарядки від генератора (А): | 90, 90 а |
Ідентифікаційний номер виконання штекерного роз'єму: | B+FRL |
Для артикулу або оригінального номера: | 210652 |
Діаметр шківа [мм]: | 57 |
Кількість кріпильних отворів: | 2 |
Напруга [В]: | 14 |
Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
відстань від пасових шківів до генератора [мм]: | 40 |
кількість канавок: | 4 |
ремінний шків: | з кліноременниз кліноременним шкивом ребернимє шкіф ребёрним |
ток зарядки від генератора (А): | 90, 90 а |
Ідентифікаційний номер виконання штекерного роз'єму: | B+FRL |
Для артикулу або оригінального номера: | 210649 |
Діаметр шківа [мм]: | 58 |
Кількість кріпильних отворів: | 2 |
Напруга [В]: | 14 |
Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
відстань від пасових шківів до генератора [мм]: | 42 |
кількість канавок: | 6 |
ремінний шків: | з кліноременниз кліноременним шкивом ребернимє шкіф ребёрним |
ток зарядки від генератора (А): | 90, 90 а |
Ідентифікаційний номер виконання штекерного роз'єму: | CLFR |
Напруга [В]: | 12 |
Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
кількість ребер: | 5 |
ремінний шків: | З ремінним шківом вільного ходу |
ток зарядки від генератора (А): | 120 |
Напруга [В]: | 12 |
Розташування в авто: | Генератор |
кількість ребер: | 4 |
ток зарядки від генератора (А): | 90 |
Вага [кг]: | 5,9 |
Напруга [В]: | 12 |
Розташування в авто: | Генератор |
Сила струму [A]: | 130 |
ток зарядки від генератора (А): | 130 |
Напруга [В]: | 12 |
Напруга [В]: | 13,5 |
Розташування в авто: | Генератор |
кількість ребер: | 4 |
ток зарядки від генератора (А): | 90 |
Напруга [В]: | 13,5 |
Розташування в авто: | Генератор |
кількість ребер: | 6 |
ток зарядки від генератора (А): | 110 |
Довжина 1 [мм]: | 32.5 |
Довжина 2 [мм]: | 15, 15,00 |
Довжина 3 [мм]: | 50, 51 |
Діаметр шківа [мм]: | 57.8 |
Кріпильний кут [град.]: | -10 |
Кількість кріпильних отворів: | 3 |
Напруга [В]: | 12 |
клема: | M8 |
кількість канавок: | 6 |
ремінний шків: | З ремінних шкивом |
ток зарядки від генератора (А): | 90, 90 а |
Модель бортової мережі: | Для транспортного засобу з 12в бортовий мережею |
Напруга [В]: | 12 |
кількість ребер: | 6 |
ток зарядки від генератора (А): | 120 а |
якість: | +Line |
Ідентифікаційний номер виконання штекерного роз'єму: | 0250, C-L-FR Plug250 |
Довжина 1 [мм]: | 34 |
Довжина 2 [мм]: | 36 |
Довжина 3 [мм]: | 51 |
Діаметр отвору 1 [мм]: | 10 |
Діаметр шківа [мм]: | 58 |
Модель бортової мережі: | Для транспортного засобу з 12в бортовий мережею |
Напруга [В]: | 14 |
клема: | C-L-FR, M8 B+ |
кількість ребер: | 6 |
ремінний шків: | З многоручейкового струмкових шківів |
ток зарядки від генератора (А): | 90, 90 а |
Виробничий номер: | Pxpaa-027 |
Напруга [В]: | 12 |
ток зарядки від генератора (А): | 120 а |
Білосток • Бельсько-Бяла • Бидгощ • Битом • Хожув • Ченстохова • Домброва-Гурнича • Ельблонг • Гданськ • Гдиня • Глівіце • Гожув-Велькопольський • Грудзьондз • Іновроцлав • Ястшембе-Здруй • Явожно • Єленя-Гура • Каліш • Катовиці • Кельці • Конін • Кошалін • Краків • Легниця • Лодзь • Люблін • Новий Сонч • Ольштин • Ополе • Пйотркув-Трибунальський • Плоцьк • Познань • Радом • Радомсько • Руда-Шльонська • Рибник • Жешув • Седльці • Слупськ • Сосновець • Щецин • Тарнів • Торунь • Тихи • Валбжих • Варшава • Влоцлавек • Вроцлав • Забже • Зелена Гура та ін.