Polerowanie przedniej szyby samochodu 

Stan przedniej szyby auta odgrywa kluczową rolę w bezpieczeństwie prowadzenia pojazdu. Obecność pęknięć, rys i innych uszkodzeń na niej może pogorszyć widoczność i rozproszyć uwagę kierowcy, zwiększając ryzyko wypadków. Regularne polerowanie szyby samochodowej nie tylko poprawia wygląd zewnętrzny pojazdu, ale również zapobiega dalszemu rozprzestrzenianiu się mikropęknięć, tym samym wydłużając okres użytkowania.

Dlaczego stan przedniej szyby pogarsza się z czasem?

Do najczęstszych przyczyn należą:

• Niska jakość szkła: Naruszenia w procesie technologicznym podczas produkcji mogą prowadzić do nierówności na powierzchni, co czyni materiał bardziej podatnym na pojawienie się odprysków i pęknięć.
• Rysy i zużycie: Z czasem przednia szyba podlega naturalnemu zużyciu, otrzymuje drobne i duże rysy od gałęzi drzew, drobnych przedmiotów na drodze i piasku, co zmniejsza ogólną widoczność.
• Warunki atmosferyczne: Gwałtowne zmiany temperatury, silne opady deszczu i działanie promieniowania UV z czasem pogarszają jej stan.
• Rysy od usuwania lodu: Po oczyszczeniu skrobakiem pozostają ślady, które pogarszają widoczność.
• Zużycie od wycieraczek: Z czasem miejsce działania wycieraczek zużywa się ze względu na brud na gumkach. Ponadto, niesprawna wycieraczka może pozostawić głęboką rysę.Z czasem miejsce pracy wycieraczek ulega zużyciu z powodu brudu na gumkach. Ponadto, niesprawna wycieraczka może spowodować głęboką rysę.

Jakie są rodzaje uszkodzeń szyb?

Warto natychmiast wymienić szybę, jeśli ona ma znaczne wady. Dla drobnych uszkodzeń zaleca się polerowanie szkła. Przeanalizujmy, jakie wady należą do drobnych, a jakie do znacznych.

Niewielkie uszkodzenia:

1. Cienkie rysy — Powierzchniowe rysy na przedniej szybie, które nie są odczuwalne paznokciem.
2. Plamy wodne — Plamy po twardej wodzie lub osadach mineralnych.
3. Drobne odpryski — Małe odpryski nie przekraczające 30 mikrometrów (μm) średnicy.

Znaczne uszkodzenia:

1. Głębokie rysy — Rysy, które są odczuwalne paznokciem i przenikają głęboko.
2. Odpryski i pęknięcia — Duże odpryski lub pęknięcia, zwłaszcza te znajdujące się w polu widzenia kierowcy.
3. Głębokie odpryski — Odpryski przekraczające 30 mikrometrów (μm) średnicy i zwiększające ryzyko rozprzestrzeniania się do pęknięć.

Polerowanie szyby czy jej wymiana: co wybrać?

Istnieją dwa sposoby usuwania niepożądanych rys: jeden droższy i radykalniejszy, drugi bardziej dostępny, ale mniej skuteczny. Pierwsza opcja zakłada pełną wymianę, druga — jej polerowanie. Oba metody mają swoje zalety i wady.

Główną zaletą wymiany jest gwarantowany rezultat. Jednak ta opcja okaże się droższa i może budzić wątpliwości potencjalnych nabywców podczas sprzedaży samochodu.

Jeśli chodzi o regenerację szyby samochodowej, jego główną zaletą jest oszczędność. Wady obejmują niską skuteczność usuwania głębokich rys i ryzyko uzyskania efektu soczewki, zwłaszcza po niedokładnym wcześniejszym szlifowaniu. Jednak wykwalifikowani specjaliści zazwyczaj unikają tych problemów.

Efekt soczewki to optyczne zjawisko, w którym światło ulega złamaniu w sposób nieprawidłowy z powodu nierówności lub zniekształceń w szkle, tworząc zniekształcone lub rozmyte obrazy, co może utrudniać percepcję warunków drogowych przez kierowcę.

Kiedy warto wybrać polerowanie szyb samochodowych?

1. Kiedy są drobne rysy, matowości i plamy, ślady od skrobaka i zużycia od wycieraczek.
2. Jeśli szyba jest wyposażona w ogrzewanie, czujniki deszczu, kamerę i charakteryzuje się wysoką wartością.
3. Jeśli chcesz zachować oryginalne szyby dla potwierdzenia braku wypadków podczas sprzedaży samochodu, możesz zdecydować się na ich niezastępowanie lub naprawę, jeśli uszkodzenia nie są zbyt poważne.

Ważne! Wysokiej jakości profesjonalne polerowanie szyby może skutecznie radzić sobie z uszkodzeniami o głębokości do 30 mikrometrów, które nie są odczuwalne pod paznokciem. Aby naprawić poważniejsze wady, takie jak głębokie rysy i odpryski, konieczne są środki zawierające materiały ścierne. Na przednich szybach, które mają kształt sferyczny, nie zaleca się stosowania szlifowania ze względu na wysokie ryzyko naruszenia geometrii szkła, co może prowadzić do efektu soczewki. Szlifowanie, a następnie polerowanie, są głównie stosowane podczas pracy z szybami bocznymi.

Kiedy warto wybrać wymianę przedniej szyby?

1. Gdy występuje wiele i poważnych uszkodzeń.
2. Gdy koszt nowej szyby jest prawie równy cenie polerowania.
3. Jeśli nie martwisz się zachowaniem oryginalnej szyby.

Szybę do twojego auta możesz wybrać w naszym sklepie internetowym.

Uwaga! Samodzielne polerowanie szyby szmochodowej bez odpowiednich umiejętności może prowadzić do uszkodzenia lub całkowitego jej zniszczenia.

Niezbędne wyposażenie do polerowania szyby samochodu

Aby poprawnie wykonać polerowanie szyby samochodowej i osiągnąć pożądany efekt, będziesz potrzebował specjalistycznego sprzętu i materiałów. Oto lista tego, co będziesz potrzebować:

1. Maszyna polerska lub wiertarka z nasadką do polerowania (polidżerski koło filcowe).
2. Dyski ścierne o różnej gradacji.
3. Pulpet do wody lub środek do czyszczenia szyb, a także sprężone powietrze w puszce.
4. Ręczniki z mikrofibry, papierowe chusteczki lub miękkie czyste ścierki.
5. Rękawice ochronne, okulary ochronne i maska przeciwpyłowa.
6. Marker.
7. Taśma malarska.
8. Pasta polerska na bazie tlenku ceru. Jeśli pasta nie jest gotowa do użycia, proszek tlenku ceru należy rozpuścić w wodzie do konsystencji kremu.

Podczas wykonywania prac polerskich ważne jest dbanie o własne bezpieczeństwo, ponieważ mogą powstawać rozpryski, które rozpryskują się w różne strony, należy nosić specjalne ubranie ochronne. To pomoże uniknąć kontaktu z materiałami ściernymi i substancjami chemicznymi.

Jeśli praca odbywa się w garażu, warto zadbać o ochronę jego ścian przed możliwymi zabrudzeniami. To pomoże utrzymać czystość i porządek przestrzeni roboczej.

Aby zapewnić ochronę samochodu przed przypadkowymi plamami i rysami, zaleca się przykrycie go ochronną folią, pozostawiając tylko obszar do polerowania szyby roboczy. Aby zapewnić solidne przytwierdzenie folii do karoserii samochodu, najlepiej użyć taśmy malarskiej. Zapewnia ona mocne przyleganie, nie pozostawiając śladów na powłoce samochodu po zdjęciu.

Uwaga! Nie należy stosować szlifierki kątowej ani szlifierki do polerowania, ponieważ ich wysoka prędkość obrotowa może doprowadzić do przegrzania i pęknięcia szyby.

Uwaga! Ważne jest oszacowanie przybliżonej wartości polerowania i kosztu nowej szyby. Często zdarza się, że bardziej opłaca się kupić nową niż polerować starą.

Proces polerowania przedniej szyby

Przeanalizujmy proces polerowania, gdy mamy drobne uszkodzenia w postaci rys, odprysków i plam wodnych:

1. Starannie czyścimy szybę, używając środka do czyszczenia szyb, a następnie osuszamy ją za pomocą ściereczki. W przeciwnym razie tłuszcze, ziarna piasku, odłamki i inne elementy ściernie mogą dostać się na polerski dysk, co może prowadzić do dodatkowych uszkodzeń.
2. W przypadku drobnych rys, których jest niewiele, oznaczamy każdy obszar markerem od wewnątrz, aby ich nie zgubić.
3. Dobrze wymieszaj pastę polerską i nałóż ją na filcowy dysk. Ważne jest, aby pasta dobrze się wchłonęła. Przed włączeniem maszyny polerskiej zaleca się lekko "rozmazać" pastę po powierzchni polerowanej szyby.
4. Proces polerowania odbywa się za pomocą ruchów okrężnych. Przesuwamy maszynę w górę i w dół, oraz od dołu do góry, ciągle powtarzając te ruchy, stopniowo obrabiając odpowiedni obszar. Robimy małe nakrycia podczas każdego przejścia, aby uniknąć pominięć. Przemieszczanie się po szybie należy wykonywać ostrożnie, nie należy mocno naciskać na szybę. Zaleca się wykonywanie polerowania przy częstotliwości obrotów nie większej niż 1700 obrotów na minutę.
5. Ważne jest monitorowanie jakości polerowania i temperatury nagrzewania szyby, ponieważ zbyt wysoka temperatura może spowodować jej pękanie. Temperaturę szyby można obniżyć wodą z atomizera, a kontrolę jakości samego polerowania przeprowadza się wizualnie. Ważne jest również monitorowanie przesuszenia pasty i jej dodawanie w razie potrzeby.
6. Jeśli wynik nas nie satysfakcjonuje, dodajemy pastę i kontynuujemy proces polerowania, aż osiągniemy pożądaną przejrzystość i widoczność polerowanej szyby.
7. Po osiągnięciu pożądanego rezultatu usuwamy nadmiar pasty wodą i wycieramy powierzchnię miękką szmatką lub ręcznikiem z mikrofibry.

Rezultat, na który można liczyć po polerowaniu.

Proces szlifowania i polerowania bocznej szyby

Rozważmy proces polerowania, gdy mamy głębokie rysy, które wymagają dodatkowego szlifowania:

1. Oczyść szybę. Podczas szlifowania powierzchnia musi być czysta, bez tłuszczu i jakichkolwiek zanieczyszczeń, a także sucha.
2. Zamocuj szlifierski krążek ścierny na maszynie polerskiej lub wiertarce. Najczęściej używa się ścierniwa o gradacji 600 (P600) o średnicy 120 mm.
3. Używaj do polerowania narzędzia na sucho przy średnich obrotach, jeśli to wiertarka, to przy 1200-1700 obrotów/min. Poruszaj narzędziem w górę i w dół oraz od dołu do góry, stale powtarzając te ruchy, obrabiając stopniowo odpowiedni obszar. Wykonuj niewielkie nakrycia podczas każdego przejścia, aby nie pozostawiać luk. Celem tego etapu jest usunięcie głębokich rys na szybie.
4. Zamocuj krążek ścierny o gradacji 1000 (P1000). Oczyść powierzchnię szyby ściereczką i wykonaj taką samą procedurę z nowym ścierniwem. Robisz to po to, aby przeszlifować ślad, który pozostawiliśmy wcześniej na powierzchni. Ważne jest zwrócenie uwagi na szlifowanie krawędzi między obszarem roboczym szyby, a nienaruszonym. Te obszary należy wyrównać równomiernie. Podczas zmiany ścierniwa kolejne kroki szlifowania należy zwiększać o 2-3 cm wokół obwodu, aby uniknąć efektu soczewki szyby.
5. Po zakończeniu szlifowania odczekaj, aż powierzchnia szyby ostygnie, i rozpocznij proces polerowania, opisany krok po kroku tutaj.

Ważne! Podczas szlifowania szyby nie zaleca się czyszczenia powierzchni roboczej wodą. W takim przypadku lepiej jest czyścić powierzchnię sprężonym powietrzem lub ściereczką, ponieważ woda, dostając się na powierzchnię, pogarsza właściwości ścierniwa i proces szlifowania.

Ważne! Podczas szlifowania należy utrzymywać maszynę w pozycji poziomej i nie dopuszczać do uderzenia w powierzchnię szkła pod kątem większym niż 5 stopni, ponieważ może to spowodować dodatkowe uszkodzenia (wgłębienia) szkła, które będą trudne do naprawy.

Ważne! Podczas szlifowania ważne jest monitorowanie temperatury szyby, która nie powinna przekraczać 80 stopni. W razie potrzeby powierzchnię szyby można schłodzić za pomocą sprężonego powietrza.

Wynik, na który można liczyć przy usuwaniu głębokich zadrapań poprzez polerowanie z wcześniejszym szlifowaniem.

Jak zapobiec powstawaniu rys na przedniej szybie?

Zaleca się natychmiastową wymianę wycieraczek po polerowaniu, aby zapobiec powstawaniu nowych rys.

Kilka wskazówek dotyczących utrzymania czystości szyby:

1. Nigdy nie używaj wycieraczek na suchej szybie, gdy nie ma deszczu.
2. Regularnie wymieniaj wycieraczki, jeśli są zużyte.
3. Nie używaj skrobaków do usuwania lodu.
4. Nałóż na szybę ochronne powłoki typu «antydeszcz».
5. Używaj ochronnych folii.

Podsumowanie

Polerowanie przedniej szyby samochodu własnoręcznie jest całkowicie wykonalne, ale trzeba być bardzo ostrożnym, ponieważ bez odpowiednich umiejętności istnieje duże ryzyko jej uszkodzenia. Ważne jest pamiętanie, że nawet drobne błędy mogą prowadzić do dodatkowych kosztów naprawy lub wymiany. Polerowanie warto przeprowadzać tylko wtedy, gdy masz doświadczenie. Jeśli masz wątpliwości co do swoich umiejętności lub nie masz odpowiedniego sprzętu i materiałów, gorąco zalecamy skorzystanie z usług wykwalifikowanych specjalistów z dobrymi opiniami. Zazwyczaj zapewniają one profesjonalne usługi polerowania. Takie podejście gwarantuje nie tylko bezpieczeństwo i jakość pracy, ale także oszczędza czas i pieniądze.