Numer produkcyjny: | Pxpse-004 |
Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
Liczba otworów gwintowanych: | 1 |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 10 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1.7 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Numer identyfikacyjny wykonania złącza wtykowego: | 79 |
Typ skrzyni biegów: | Z pośrednią przekładnią |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów montażowych: | 2 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,2 |
Napięcie [V]: | 12 |
Informacja techniczna: | Rebuilt/revisionato |
Moc [kW]: | 1.2 |
Napięcie [V]: | 12 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,7, 1.7 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 0,7, 0.7 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Długość 1 [mm]: | 165 |
Długość 2 [mm]: | 56 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba otworów mocujących: | 0 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,2, 2.2 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Numer identyfikacyjny wykonania złącza wtykowego: | Plug |
Zacisk: | M8 |
Średnica kołnierza [mm]: | 0 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 13 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,2 |
Napięcie [V]: | 12 |
Zacisk: | M8 |
Średnica kołnierza [mm]: | 75 |
Całkowita długość [mm]: | 232 |
Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 8 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,4, 1.4 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Wpust [mm]: | 82.5 |
Średnica 1 [mm]: | 74 |
Średnica kołnierza [mm]: | 83 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2.2 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Średnica kołnierza [mm]: | 72.5 |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,2, 2.2 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
Liczba zębów: | 10 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,7, 1.7 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Ograniczenie producenta: | Hitachi |
Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
Liczba otworów gwintowanych: | 2 |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,4 |
Napięcie [V]: | 12 |
Numer identyfikacyjny wykonania złącza wtykowego: | Plug |
Średnica kołnierza [mm]: | 65 |
Kierunek obrotów: | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 9 |
Moc [kW]: | 1.8 |
Napięcie [V]: | 12 |
Cechy wykonania 2: | Cst35134gs |
Jakość: | Genuine series |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2,20, 2.2 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Numer identyfikacyjny wykonania złącza wtykowego: | CPS0060 |
Zacisk: | M8 |
Średnica kołnierza [mm]: | 72 |
Informacja techniczna: | Rebuilt/revisionato |
Liczba zębów: | 8 |
Moc [kW]: | 1.4 |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,4 |
Napięcie [V]: | 12 |
Średnica montażu [mm]: | 82 |
Długość [mm]: | 233 |
Jakość: | NUEVO |
Kierunek obrotów: | Odwrotnie |
Kąt mocowania [stopnie]: | 35 |
Liczba otworów gwintowanych: | 0 |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba zębów: | 12 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2 |
Napięcie znamionowe [V]: | 12 |
Wykonanie rozrusznika: | Dostępne naciska na bok (bendik) |
Zacisk: | 30, 50 |
Średnica kołnierza [mm]: | 70 |
Średnica otworu 2 [mm]: | 11.5 |
Średnica otworu [mm]: | 11.5 |
Jakość: | NUEVO |
Moc rozrusznika [kW]: | 1,4 |
Napięcie znamionowe [V]: | 12 |
Liczba zębów: | 9 |
Moc rozrusznika [kW]: | 2 kw |
Napięcie [V]: | 12 |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.