Pasek rozrządu Contitech 

ContiTech - lider w dziedzinie kauczuku i tworzyw sztucznych w sektorze motoryzacyjnym

ContiTech jest samodzielnym przedsiębiorstwem wchodzącym w skład światowego giganta w produkcji opon - koncernu Continental, który powstał w 1971 roku. Dział ContiTech powstał dopiero dwadzieścia lat później. Jednak niezależnie od skróconego czasu istnienia na rynku, podobnie jak Continental, tak i oni wysunęli się na lidera w swojej dziedzinie. Specjalizują się oni przede wszystkim w elementach pojazdów, których zadaniem jest redukcja drgań - są one wynikiem poruszania się auta oraz pracy silnika. Dodatkowym zadaniem, jakie mają wychodzące z ich fabryk części to tłumienie hałasu. Marka ContiTech wypuszcza na rynek części obsługi podstawowej, elementy zawieszenia, podzespoły i części silnika oraz wiele innych podzespołów pasujących do takich marek samochodu jak Lexus, Renault, Suzuki, Skoda, KIA, Iveco, Fiat, Daewoo oraz BMW. W naszej ofercie znajdziesz również oprócz wymienionych wyżej elementów zestawy rozrządu i części układu rozrządu, w tym np. paski rozrządu.

Układ rozrządu silnika - szeroki wybór części w korzystnych cenach

Układ rozrządu silnika odpowiedzialny jest za dopływ mieszanki powietrzno-paliwowej do poszczególnych cylindrów oraz za pozbycie się wypracowanych gazów. Zaworami steruje z udziałem popychaczy, specjalnie wyprofilowany wałek rozrządu (lub wałki rozrządu), które zintegrowane są z wałem korbowym silnika. Wielofunkcyjny i skomplikowany układ, który dodatkowo pracuje w trudnych warunkach, jest jednym z mniej żywotnych w porównaniu z innymi ruchomymi elementami silnika. Głównym i najważniejszym elementem eksploatacyjnym układu rozrządu jest pasek rozrządu. Jego awaria może doprowadzić do zniszczenia silnika pojazdu. Za co jest więc odpowiedzialny? Przekazuje on napęd koła zębatego, które zamocowane jest na wale korbowym, na koło zębate, zamocowane na wałku rozrządu.

Pasek rozrządu ContiTech - najważniejszy element układu rozrządu

Pasek rozrządu, znajdujący się w układzie rozrządu musi być odpowiednio napięty w trakcie pracy. Odpowiedzialny jest za to napinacz. Trudne warunki pracy sprawiają, że jest to element eksploatacyjny, który wymaga regularnej kontroli oraz bezwzględnej wymiany w razie konieczności. To producent auta określa takowy czas, w zależności od eksploatacji pojazdu, mogą to być przejechane kilometry lub lata użytkowania pojazdu. Bezwzględnie należy wymienić pasek rozrządu również w momencie montażu nowej pompy cieczy chłodzącej oraz pompy oleju. Nie próbuj ponownie montować paska, po demontażu. Pamiętaj, że jego uszkodzenie może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika pojazdu.

Paski rozrządu ContiTech - dopasuj część do modelu auta

Poszukiwania odpowiedniej części bywają trudne. Dlatego masz możliwość skorzystania z naszej wyszukiwarki, gdzie wpisujesz numer VIN pojazdu, lub z filtrów gdzie podać musisz podstawowe dane pojazdu, typu rok produkcji. Jeśli masz wątpliwości, zapraszamy Cię do kontaktu. Profesjonalna kadra odpowie na Twoje pytania i pomoże Ci w dobraniu odpowiednich części.